鋰電池：

本周多家車企宣布降價，價格混戰(zhàn)加劇，燃油車和新能源汽車一起內(nèi)卷爭奪市場份額，賣不動而降價，加快燃油車的衰亡；2022年寧德時代營收達到3285.94億元，同比增長152.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為307.3億元，同比增長92.9%，實現(xiàn)鋰離子電池銷量289GWh，同比增長116.6%，其中動力電池系統(tǒng)銷量242GWh，同比增長107.09%；1-2月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。當(dāng)前動力電池需求端還沒有明顯的增量，疊加各家車企的降價混戰(zhàn)，市場對于碳酸鋰價格的分歧，采購比較保守，大家以消化庫存為優(yōu)先。

正極材料：

磷酸鐵鋰：3月份鋰電產(chǎn)業(yè)鏈雖有回暖，但不及市場預(yù)期，復(fù)蘇進程再一次后延，而近期燃油車降價促銷，給本就低迷的新能源汽車市場再添陰霾，部分車企、電池廠、材料廠經(jīng)營壓力巨大，陸續(xù)傳出停產(chǎn)、裁員等消息。磷酸鐵方面，供過于求下價格進一步下跌，瀕臨成本線難以進一步讓利的情況下，各家企業(yè)開始細摳降本增效之法?？偟膩砜?，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、價格低廉、與正極廠有股權(quán)合作的三類企業(yè)尚有少許需求訂單，其他企業(yè)被迫停擺。磷酸鐵鋰方面，碳酸鋰延續(xù)每周必跌，磷酸鐵鋰價格被迫跟隨下跌，目前動力型主流報價12.2-12.6萬元/噸。市場動態(tài)方面，德方納米表示，目前已建成磷酸鐵鋰產(chǎn)能26.5萬噸/年，磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能11萬噸/年，補鋰劑產(chǎn)能5000噸/年；宜賓德方時代年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰項目預(yù)計將于2023年第一季度投產(chǎn)。

三元材料：受鋰鹽行情拖累，本周三元材料報價繼續(xù)走低。從市場層面來看，中小規(guī)模企業(yè)開工情況仍維持較低負荷，近期終端汽車市場降價去庫，但考慮電池端庫存同樣居高，產(chǎn)業(yè)鏈上游接收到下游反饋的需求預(yù)計在下旬左右開始反應(yīng)?，F(xiàn)階段，海外需求較國內(nèi)強勢，對高鎳型號產(chǎn)品出貨有一定支撐。

三元前驅(qū)體：本周三元前驅(qū)體報價上行。原料方面，受需求端影響，硫酸鎳繼上周收跌后再度小幅回落，硫酸鈷受鈷價上漲行情帶動有所調(diào)漲，中低鎳三元成本有所提升，報價漲幅較高鎳明顯，但考慮下游需求表現(xiàn)疲軟，上漲動力有點。前驅(qū)體生產(chǎn)方面，現(xiàn)階段下游中高鎳型號三元需求對相應(yīng)產(chǎn)品需求有一定提升，但產(chǎn)業(yè)鏈消化庫存情緒仍在，下游拿貨按需執(zhí)行，短期內(nèi)市場供給增量有限。

碳酸鋰：本周國內(nèi)碳酸鋰價格依舊下行，下游廠家雖詢單增多，但擔(dān)心碳酸鋰價格繼續(xù)下跌，市場成交較少，采購十分謹慎，鋰鹽廠仍以交付長期訂單為主。截止本周五，市場上碳酸鋰（工業(yè)級99.0%）主流報價在31.9-33.9萬元/噸，較上周價格下降3.35萬元/噸，碳酸鋰（電池級99.5%）價格在34.7-37.2萬元/噸，較上周價格下降2.3萬元/噸，氫氧化鋰（粗顆粒）價格在39.4-41.4萬元/噸，40.6-42.6萬元/噸，較上周價格下降1.2萬元/噸，氫氧化鋰（微粉級）價格在40.4-42.4萬元/噸，41.6-43.6萬元/噸，較上周價格下降1.2萬元/噸。從供應(yīng)方面來看，礦端廠家開工正常，各家產(chǎn)量穩(wěn)定，青海鹽湖端廠家隨著天氣回暖，即將迎來生產(chǎn)旺季，產(chǎn)量穩(wěn)步提升，鋰鹽供應(yīng)有一定增量。從需求來看，海外市場需求恢復(fù)明顯，對高鎳三元材料需求增加，而國內(nèi)需求恢復(fù)節(jié)奏較慢，材料廠的采購積極性不高，受市場悲觀心態(tài)影響，預(yù)計短時間內(nèi)碳酸鋰還有一定下跌空間。

負極材料：

本周負極材料市場平穩(wěn)續(xù)市，3月預(yù)期訂單較2月有小幅上漲，但目前市場對負極材料的需求支撐仍顯不足，下游廠商備貨意愿謹慎，動力電池市場表現(xiàn)平淡，數(shù)碼端略微回暖，預(yù)計下游市場整體提振需要到2季度。原料市場方面：本周低硫石油焦價格普遍補跌，煉廠降價排庫，下游企業(yè)按需采購；針狀焦價格小幅下調(diào)，市場成交氛圍清淡，因低硫焦價格走跌，加上下游控制原料成本，針狀焦價格仍存降價預(yù)期。

目前石墨化內(nèi)部競爭激烈，由于負極訂單較為冷清，外協(xié)需求不高，疊加石墨化產(chǎn)能過剩，不少廠家低價搶單，目前主流報1.1-1.4萬元/噸?？偟膩砜矗壳半姵貜S商反復(fù)對上游原料供應(yīng)商提出降成本要求，招投標風(fēng)潮興起，但中低端普品負極材料，價格從年初持續(xù)回落，目前接近筑底，預(yù)計短期負極價格暫時持穩(wěn)。

隔膜：

濕法隔膜市場低迷行情延續(xù)，下游終端需求遲遲未起，濕法廠商庫存水平進一步提升，濕法隔膜市場供需結(jié)構(gòu)已發(fā)生改變，新增產(chǎn)能投放進度存在延期的風(fēng)險，當(dāng)前濕法隔膜市場需求偏弱，庫存快速積壓，部分廠商已適當(dāng)降速生產(chǎn)，避免庫存進一步積壓。

干法隔膜市場整體需求尚可，下游主流廠商格局發(fā)生一定程度調(diào)整，部分廠商產(chǎn)能開工率保持較高水平，個別廠商開工率有所下滑。

價格方面：干法主流價格保持穩(wěn)定，濕法主流涂覆價格有望進一步下行，在供需失衡的情況下，廠商出貨心切，心理預(yù)期下降。

企業(yè)動態(tài)方面：蘇美達公司旗下技術(shù)公司與安徽衡川新能源材料科技成功簽約鋰離子電池隔膜生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備進口項目。技術(shù)公司為衡川新能源引進的鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線等設(shè)備，將用于年產(chǎn)量為30億平方米鋰離子電池隔膜生產(chǎn)項目，該項目是安徽省安慶市迎江區(qū)的首個百億級工業(yè)項目，規(guī)劃建設(shè)多條鋰離子電池隔膜基膜生產(chǎn)線及配套涂布膜生產(chǎn)車間。此次引進的設(shè)備，均為隔膜生產(chǎn)關(guān)鍵核心裝備，具有高車速、長幅寬等特點，能夠有效提高單線產(chǎn)能。

電解液：

本周電解液市場維穩(wěn)，無明顯好轉(zhuǎn)跡象，開工率及出貨量保持平穩(wěn)狀態(tài)；價格方面，六氟磷酸鋰價格下跌帶動電解液價格下降。

原料方面，六氟磷酸鋰市場需求表現(xiàn)一遍，大廠由于規(guī)模效應(yīng)帶來的成本優(yōu)勢，低價出售以維系客戶粘度，小廠由于成本較高，無價格競爭優(yōu)勢，在價格戰(zhàn)背景下，不具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)將加速出清，市場競爭格局或?qū)∽兒缶S穩(wěn)；近期六氟磷酸鋰價格因碳酸鋰價格下調(diào)而一路下跌。

溶劑方面，市場整體開工率相對較低，市場整體出貨量平穩(wěn)，本周溶劑價格穩(wěn)定無明顯波動。添加劑方面，當(dāng)前添加劑市場競爭格局較為穩(wěn)定，由于市場供給相對充足疊加市場需求相對疲軟，VE、FEC價格小幅下調(diào)。

短期來看，當(dāng)前市場增量并不明顯，終端車企降價消耗庫存，預(yù)計市場起量將在眼前，二季度市場恢復(fù)，電解液市場需求曲線將加速反彈。

來源：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、鑫欏資訊