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案例：太陽(yáng)能并離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 04 月 08 日 11:48 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
工廠、商業(yè)等峰谷價(jià)差較大、或者經(jīng)常停電的場(chǎng)所，大多會(huì)選擇使用太陽(yáng)能并離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，由匯流箱、太陽(yáng)能電池組件組成的光伏方陣，太陽(yáng)能并離網(wǎng)一體機(jī)、蓄電池組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、負(fù)載、電網(wǎng)等構(gòu)成。光伏方陣在有光照的情況下將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，通過(guò)太陽(yáng)能控制逆變一體機(jī)給負(fù)載供電，同時(shí)給蓄電池組充電...  [詳內(nèi)文]

研究稱(chēng)2018年全球電網(wǎng)及輔助服務(wù)對(duì)儲(chǔ)能需求超1220MW

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 04 月 03 日 9:38 | | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Navigant Research日前發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2018年全球電網(wǎng)及輔助服務(wù)對(duì)儲(chǔ)能需求將達(dá)到1220.7兆瓦。 隨著技術(shù)、市場(chǎng)的日趨成熟，以及融資的可用性、監(jiān)管的有利性和商業(yè)模式的創(chuàng)新性正在推動(dòng)該市場(chǎng)前所未有的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2027年，這一儲(chǔ)能需求將增至29,30...  [詳內(nèi)文]

2018年全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)將達(dá)19.8億美元 2023年85.4億美元

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 04 月 02 日 13:34 | | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
根據(jù)國(guó)外研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2018年的19.8億美元增長(zhǎng)到2023年的85.4億美元，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率為33.9％。 推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的因素包括對(duì)電網(wǎng)互聯(lián)解決方案的增長(zhǎng)需求，可再生能源行業(yè)對(duì)鋰離子技術(shù)的高需求以及鋰離子電池價(jià)格的下降。 到2023年鋰離子電池...  [詳內(nèi)文]

日立、三菱及ENGIE計(jì)劃將電動(dòng)汽車(chē)電池充當(dāng)儲(chǔ)能設(shè)備

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 04 月 02 日 10:54 | | 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)外媒報(bào)道，日立歐洲公司、三菱汽車(chē)及ENGIE開(kāi)展項(xiàng)目合作，探索將電動(dòng)車(chē)作為辦公樓儲(chǔ)能裝置的可行性。為此，三家企業(yè)聯(lián)盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹的辦公樓實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通。 日立的V2X Charger是首款既能為電動(dòng)車(chē)充電，又能為將能源回傳至大樓/電網(wǎng)...  [詳內(nèi)文]

蓄電池的四個(gè)發(fā)展階段

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 29 日 14:33 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
1.1.1普通鉛酸蓄電池 在50年代，生產(chǎn)的鉛蓄電池叫普通電池，當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品用戶(hù)啟用時(shí)都要有“初充電”工藝環(huán)節(jié)。電解液注入電池后，電池發(fā)熱，待電解溫度降下來(lái)后，進(jìn)行第一次充電。充電后再放出容量，這個(gè)循環(huán)叫充放電循環(huán)。初充電的工藝過(guò)程在早期有6次充電5次放電之多，后隨著技術(shù)的發(fā)展，充...  [詳內(nèi)文]

儲(chǔ)能專(zhuān)用鉛酸蓄電池的選用

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 29 日 14:27 |
| 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
近年來(lái)，太陽(yáng)電池的光伏發(fā)電技術(shù)得到了世界各國(guó)的高度重視。從歐美的太陽(yáng)能光伏“屋頂計(jì)劃”到我國(guó)的西部光伏發(fā)電項(xiàng)目以及“光明工程”。太陽(yáng)能光伏發(fā)電已經(jīng)顯示了其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。隨著光伏發(fā)電技術(shù)的發(fā)展和低成本光伏組件的產(chǎn)業(yè)化，太陽(yáng)能燈具、光伏電站和光伏戶(hù)用電源，均要求蓄電池供應(yīng)商能夠提供...  [詳內(nèi)文]

儲(chǔ)能電池類(lèi)項(xiàng)目的全投資收益率或可達(dá)9%以上

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 29 日 10:44 |
| 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)資訊
儲(chǔ)能電站項(xiàng)目商業(yè)及投融資模式 雖然目前電池成本無(wú)法保證項(xiàng)目9%的收益率，但是可以通過(guò)與屋頂光伏、需量電費(fèi)管理、需求響應(yīng)等手段結(jié)合，達(dá)到較好經(jīng)濟(jì)性，提前布局儲(chǔ)能市場(chǎng)。 鉛炭電池技術(shù)路線(xiàn)經(jīng)濟(jì)測(cè)算：按照光伏行業(yè)廣泛認(rèn)可的項(xiàng)目投資邊界，全投資收益率大于9%時(shí)項(xiàng)目投資具有較好的經(jīng)濟(jì)性，以...  [詳內(nèi)文]

電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的組成及其典型結(jié)構(gòu)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 28 日 10:34 | | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
（1）電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的組成 BESS 主要由電池系統(tǒng)（Battery System, BS）、功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（Power ConversionSystem, PCS）、電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）、監(jiān)控系統(tǒng)等 4部分組成；同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)...  [詳內(nèi)文]

儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS的這些差異你知道嗎？

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 27 日 11:46 | | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
1、大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景 新能源電站，風(fēng)力發(fā)電或者太陽(yáng)能發(fā)電站，為了實(shí)現(xiàn)平抑輸出功率波動(dòng)的目的，越來(lái)越多的發(fā)電廠開(kāi)始配備儲(chǔ)能系統(tǒng)。 獨(dú)立儲(chǔ)能電站，隨著電力制度改革逐漸進(jìn)入人們的視野，以倒賣(mài)電力為生的獨(dú)立儲(chǔ)能電站逐漸出現(xiàn)。 微電網(wǎng)，系統(tǒng)內(nèi)部包含分布式電源，用電負(fù)荷，儲(chǔ)能系統(tǒng)和電...  [詳內(nèi)文]

詳解電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)互動(dòng)模式及儲(chǔ)能價(jià)值

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 03 月 27 日 10:23 | | 分類(lèi): 行業(yè)知識(shí)
電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展速度迅猛未來(lái)可期 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展速度還是非?？斓?。今年年初國(guó)際可再生能源署對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源的發(fā)展有一個(gè)國(guó)別之間差異的統(tǒng)計(jì)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量目前處于領(lǐng)先的位置，去年乘用車(chē)來(lái)講中國(guó)的銷(xiāo)售達(dá)到35萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第二位美國(guó)的。 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)也對(duì)所有電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量...  [詳內(nèi)文]