固態(tài)電池在2024年迎來了全新的發(fā)展局面。 在車用領域，大眾、寶馬、蔚來、廣汽埃安、上汽集團等車企進展接連不斷；而在手機領域，固態(tài)電池技術同樣具有巨大的潛力，vivo率先發(fā)布了搭載半固態(tài)電池的手機。 在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，國內外企業(yè)和研究機構正全力以赴，積極攻克能量密度和關鍵技術難...  [詳內文]

2024年4月，國頤新能源（廣東）集團有限公司與河南省嵩山實驗室達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。 此次合作，國頤集團將受益于嵩山實驗室提供的產(chǎn)業(yè)扶持，共同開展新能源科技創(chuàng)新與應用研究，共同探索和研發(fā)具有國際競爭力的新能源技術和產(chǎn)品。 資料顯示，國頤集團是一家位于廣東惠州的高科技企業(yè)，致力于...  [詳內文]

全固態(tài)電池技術因其高安全性和能量密度而備受市場矚目。 硫化物固體電解質以其優(yōu)異的導電性和溫度適應性，為電動汽車提供了高效、可靠的電源解決方案，成為行業(yè)研發(fā)的重點，世界眾多車企紛紛投入硫化物全固態(tài)鋰電池的研發(fā)，并發(fā)布了量產(chǎn)計劃。 在這一背景下，中國科學院青島生物能源與過程研究所（以...  [詳內文]

Solivis（首席執(zhí)行官Shin Dong-wook），一家由Unid投資的硫化物固態(tài)電解質公司，計劃在今年內建立一個用于全固態(tài)電池的固態(tài)電解質生產(chǎn)工廠。 Solivis于3月27日宣布，計劃今年上半年在江原道橫城郡的雨工業(yè)園區(qū)建立一個占地2251平方米（7444平方米）的大規(guī)...  [詳內文]

新能源汽車發(fā)展受限于液態(tài)鋰電池的能量密度瓶頸，續(xù)航和充電問題突出。若無突破，電動車市場可能長期處于過渡階段，影響其廣泛普及。如今，這一困局有望被打破。 4月5日，在斯圖加特舉辦的“投資中國”德國專場推介活動上，德國促進可持續(xù)物理技術研究會宣布，發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池...  [詳內文]

2024年4月3日，歐洲初創(chuàng)公司Statevolt宣布將投資32億美元（合人民幣231億）在阿聯(lián)酋拉斯海瑪（Ras Al Khaimah）建立一座尖端的電池超級工廠。 該工廠將采用模塊化設計，初期專注于生產(chǎn)半固態(tài)電池，并計劃在全面達產(chǎn)后轉向生產(chǎn)全固態(tài)電池。預計在全面運營時，工廠的...  [詳內文]

在4月2日的交流會上，孚能科技董秘分享了公司在固態(tài)和半固態(tài)電池領域的進展。 孚能科技透露，公司下一代半固態(tài)產(chǎn)品具有更高能量密度，適用于低空飛行的新興領域。公司已與載人飛機領域的海外、國內客戶開展電池方面合作與供應，并且與國內幾家潛在客戶進行積極溝通，共同推進低空飛行領域的發(fā)展。 ...  [詳內文]

據(jù)“肥城高新”發(fā)布消息，4月2日，第23屆中國肥城桃花節(jié)開幕式COSA（肥城）華豐綠建產(chǎn)業(yè)園、華鯤振宇國產(chǎn)服務器暨重點項目簽約儀式在山東省泰安市肥城市舉行。高新區(qū)5個項目成功簽約，其中包括全固態(tài)電池及儲能項目。 圖片來源：肥城高新 據(jù)介紹，該項目由瑞華產(chǎn)業(yè)控股（山東）有限公司投...  [詳內文]

固態(tài)電池憑高安全性和高能量密度，成為未來電池技術發(fā)展的重要趨勢。相較于傳統(tǒng)的液態(tài)電解質電池，固態(tài)電池在結構上更為穩(wěn)定，能夠提供更高的能量輸出，同時降低了電池熱失控的風險，這對于提升電動汽車的續(xù)航能力和安全性至關重要。 然而，固態(tài)電池的商業(yè)化之路并非一帆風順。其中，固體電解質的導電...  [詳內文]

4月2日，太藍新能源宣布，近日，公司在“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進展，經(jīng)過開發(fā)團隊不斷的技術迭代與潛心探索，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關鍵技術突破，包括超薄致密復合氧化物固態(tài)電解質、高容量先進正負極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等。 在此基礎上，太藍新能源成功制備出世界...  [詳內文]