繼臺(tái)灣中鋼、中租迪和、新竹貨運(yùn)以及荷商天遞（TNT）4家物流業(yè)者加入電動(dòng)商務(wù)用車(chē)開(kāi)發(fā)后，中華汽車(chē)、能元、有量與富田電機(jī)等電動(dòng)車(chē)相關(guān)廠商也投入開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)2011年Q1測(cè)試，Q2可上路。

商用電動(dòng)車(chē)具備應(yīng)用范圍廣、固定行駛路線、多輛電動(dòng)車(chē)可共享充電設(shè)備以及車(chē)體本身低噪音、零污染排放等特點(diǎn)，若以100輛車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)估，加上工業(yè)局的智能電動(dòng)車(chē)運(yùn)行方案及貨物稅3年免徵的補(bǔ)助，業(yè)者可望在第5年實(shí)現(xiàn)損益兩平，10年內(nèi)投資在商用電動(dòng)車(chē)的成本就會(huì)回收。

臺(tái)灣技術(shù)處指出，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部建立電動(dòng)商務(wù)用車(chē)平臺(tái)，串連上中下游相關(guān)業(yè)者的模式，在成熟之后，有可能透過(guò)整套輸出方式，搶攻全球商用車(chē)市場(chǎng)。

臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部預(yù)測(cè)，臺(tái)灣每年車(chē)隊(duì)需求量約5,000臺(tái)，一輛商用電動(dòng)車(chē)若以150萬(wàn)元新臺(tái)幣計(jì)算，一年商用電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)超75億元。因?yàn)榇箨懮逃密?chē)隊(duì)粗估有200萬(wàn)臺(tái)，商機(jī)更龐大，初步規(guī)劃以大陸做為跨出臺(tái)灣的第一站。