電動車電池的真實成本是全球汽車業(yè)一直守口如瓶的秘密之一，然而日前，豐田汽車公司卻在法蘭克福車展開幕前夕的一次新聞發(fā)布會上暗示了電動車電池的真實成本。

將在法蘭克福車展首次亮相的普銳斯插入式混合動力車將比無插入式功能的普銳斯混合動力車貴7,000歐元（約合9,600美元）。豐田表示普銳斯插入式混合動力車在純電動模式下能行駛23km，行駛里程比普銳斯混合動力車長21km，普銳斯混合動力車在純電動模式下僅能行駛2km。超出21km，價格便貴7,000歐元，這意味著電動車電池每千米里程的成本約為333歐元（730美元/英里）。如果這個數(shù)字是正確的，那么能行駛100km的電動汽車的電池成本應為33,333歐元，是否太貴了？因為眼下，電動汽車的起價約為35,000歐元。

與此同時，我們還不知道汽車制造商以該價位銷售微型電動車是否能賺取利潤，還是為了促進新技術(shù)而致的虧損，或是為了自己的品牌形象而打造的更為環(huán)保的光環(huán)。