德國大眾汽車公司上海研究中心日前宣布，將對大眾公司旗下的包括大眾、斯柯達(dá)、奧迪、西亞特、賓利、保時(shí)捷、布加迪、蘭博基尼等所有電動(dòng)汽車的品牌和車型，在全球范圍內(nèi)都將采用同樣的電池模組設(shè)計(jì)，并很有可能會(huì)在中國進(jìn)行采購。

大眾的這一決定，將意味著其旗下所有混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車所包括的品牌將會(huì)采用同樣的電池標(biāo)準(zhǔn)模組，而這或許是目前全球首個(gè)汽車巨頭的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。

目前國內(nèi)，乃至全球各主要汽車工業(yè)大國仍然在為電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定而舉棋不定之時(shí)，德國大眾繞開電動(dòng)汽車整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，抓住整個(gè)電動(dòng)汽車的核心，率先擬定動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)⑹沟玫聡蟊姵蔀殡妱?dòng)汽車“咽喉”的“卡關(guān)者”，或?qū)⑸羁痰挠绊懼麄€(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

然而，對于目前將其未來押注在電動(dòng)汽車的發(fā)展上的全球所有汽車制造廠商們而言，德國大眾的率先“出手”，或?qū)⑹沟贸聡蟊娨酝獾钠嚲揞^們走向聯(lián)合，而這也許會(huì)加快推進(jìn)國內(nèi)電動(dòng)汽車及其核心關(guān)鍵零部件相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定與出臺(tái)。