橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）領(lǐng)先市場的32位元微控制器獲史丹福大學(xué)（Stanford University）采用于控制最新的太陽能汽車電動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)，此款技術(shù)領(lǐng)先的高科技太陽能汽車已于2011年10月16-21日的澳洲全球太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中首次亮相。

澳洲全球太陽能汽車挑戰(zhàn)賽全長3000公里（起點(diǎn)是Darwin，終點(diǎn)為Adelaide），約40輛太陽能汽車參賽，Xenith太陽能汽車由史丹福大學(xué)的學(xué)生設(shè)計(jì)制造，電動(dòng)系統(tǒng)采用意法半導(dǎo)體STM32 32位元微控制器技術(shù)。從太陽能光電轉(zhuǎn)換，到汽車定速控制（cruise-control），從頭盔顯示控制，到汽車加速控制，STM32 32位元微控制器包含了電子控制子系統(tǒng)。

太陽能汽車成功的關(guān)鍵在于能否在白天最大幅度地收集太陽能，有效地平衡電源與功耗問題。四個(gè)STM32微控制器最大功率追蹤點(diǎn)可最佳化Xenith太陽能汽車的太陽能板模組的輸出，另一個(gè)STM32微控制器則負(fù)責(zé)監(jiān)視電壓，測量溫度和電流，并控制重要功能，如控制穿過汽車的動(dòng)力流。

其余STM32微控制器負(fù)責(zé)管理驅(qū)動(dòng)器、汽車、馬達(dá)控制器、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及處理汽車輔助系統(tǒng)，如照明、遙感勘測（telemetry）及輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)。

史丹福太陽能汽車專案成員Gregory Hall表示：“Xenith太陽能汽車配備很多復(fù)雜系統(tǒng)，所有系統(tǒng)必須連續(xù)正常工作，交互操作，能耗要盡可能控制在最低范圍內(nèi)。意法半導(dǎo)體STM32是一款強(qiáng)大、靈活、可靠的微控制器，擁有豐富的周邊設(shè)備接口和高品質(zhì)韌體庫，完全滿足我們對芯片性能和開發(fā)時(shí)間表的嚴(yán)苛要求?！?/p>

意法半導(dǎo)體微控制器產(chǎn)品部總經(jīng)理Michel Buffa表示：“史丹福大學(xué)采用STM32技術(shù)設(shè)計(jì)太陽能汽車控制子系統(tǒng)，進(jìn)一步證明意法半導(dǎo)體在嵌入式應(yīng)用市場擁有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。史丹福太陽能汽車專案整合創(chuàng)新的研究成果和最新的新能源交通技術(shù)，贏得市場和社會的高度好評，參與這個(gè)專案我們感到非常自豪?！?/p>

意法半導(dǎo)體STM32系列是業(yè)界最豐富的基于ARM Cortex M微控制器產(chǎn)品，共有250余款內(nèi)存容量不同的產(chǎn)品，擁有豐富的周邊設(shè)備接口、業(yè)界最好的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)、出色的功耗和整體功能。STM32微控制器市場占有率已達(dá)到45%，適用于需要實(shí)時(shí)控制或聯(lián)網(wǎng)的任何消費(fèi)性電子產(chǎn)品或電子設(shè)備應(yīng)用，如電表、家庭音響、醫(yī)療設(shè)備以及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

史丹福大學(xué)太陽能汽車專案是由學(xué)生發(fā)起的非贏利組織，成立宗旨是為學(xué)生提供工程設(shè)計(jì)、專案管理以及商業(yè)操作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)提高學(xué)生對潔靜能源（clean-energy）汽車的意識。該專案每兩年舉行
一次，完成一個(gè)設(shè)計(jì)制造周期，活動(dòng)經(jīng)費(fèi)來自社會各界的捐助。