日前，比亞迪召開股東大會(huì)，管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結(jié)果，從結(jié)果看，情況在向?qū)Ρ葋喌嫌欣姆较虬l(fā)展。而比亞迪未來的新能源汽車發(fā)展方向，將會(huì)集中在公交巴士和出租車方向。

股東大會(huì)中，有相當(dāng)部分投資者對(duì)前期車禍的調(diào)查結(jié)果十分關(guān)注。根據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福介紹，國(guó)家相關(guān)部委對(duì)此次事件也相當(dāng)重視。目前針對(duì)此次事故原因，已經(jīng)有兩組專家開展獨(dú)立調(diào)查，其中第一組專家的調(diào)查報(bào)告已經(jīng)送交深圳政府。但是對(duì)于具體的調(diào)查結(jié)果，王傳福表示目前暫不便披露。不過可以肯定的是，這次事故不會(huì)影響國(guó)家和公司的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。

盡管比亞迪的主要業(yè)務(wù)是汽車，但是外界更多地將其看做新能源業(yè)務(wù)，對(duì)其電動(dòng)汽車充滿興趣。此次股東大會(huì)上，王傳福董事長(zhǎng)介紹了未來公司的新能源汽車發(fā)展方向，主要是以公交巴士和出租車作為主打方向。王傳福董事長(zhǎng)介紹道，目前城市污染已經(jīng)是世界性課題，各個(gè)城市都需要引入清潔能源交通工具。加上城市公交和出租車的使用里程較長(zhǎng)，因此省油效果比一般家用更為顯著。

王傳福董事長(zhǎng)還介紹了公司新能源汽車在海外的發(fā)展情況。由于歐洲、南美等地對(duì)公共交通工具的環(huán)保要求較為嚴(yán)格，因此傳統(tǒng)能源汽車的制造成本已經(jīng)和新能源汽車不相上下。因此比起國(guó)內(nèi)，公司的新能源汽車在海外的銷售市場(chǎng)更為廣闊，特別是在南美市場(chǎng)已經(jīng)取得了開拓成績(jī)。

比亞迪去年和一季度報(bào)凈利潤(rùn)同比均大幅下降，會(huì)上有小股東希望公司管理層能夠?qū)Υ诉M(jìn)行說明。董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上對(duì)汽車、IT和新能源三大業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)下降進(jìn)行了解釋。

首先汽車板塊的銷量下降，主要是由于前些年公司的銷售戰(zhàn)略和汽車品質(zhì)方面出現(xiàn)了一些經(jīng)營(yíng)失誤，而今年是公司制定的3年調(diào)整計(jì)劃最后一年，未來將通過品質(zhì)和品牌提升來促進(jìn)比亞迪汽車的銷售;其次IT板塊的業(yè)務(wù)下降，主要是以前過于倚重諾基亞手機(jī)的代工業(yè)務(wù)，而后者的銷售下滑對(duì)公司業(yè)務(wù)帶來嚴(yán)重影響。公司已經(jīng)開始接受蘋果、東芝等公司的代工業(yè)務(wù)，未來這部分的訂單有望增加;最后新能源方面，主要是受到公司前期購入的高價(jià)原料所累，而這部分原料預(yù)計(jì)6月份將會(huì)執(zhí)行完畢，料后續(xù)毛利會(huì)有所提升。

王傳福董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了比亞迪公司在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。他認(rèn)為公司目前技術(shù)儲(chǔ)備充足，特別是汽車方面的軟、硬件技術(shù)均為自主開發(fā)，有一定的優(yōu)勢(shì)。目前的業(yè)績(jī)不佳只是暫時(shí)現(xiàn)象，對(duì)公司的未來前景仍然保持樂觀。