北京將從9月份開始不搖號(hào)購買電動(dòng)車，這對(duì)廣大想買車但無指標(biāo)的消費(fèi)者來說無疑是個(gè)好消息。

從市場(chǎng)上看，盡管現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的車型在逐漸增多，但售價(jià)普遍高于傳統(tǒng)使用汽油內(nèi)燃機(jī)的車型，比亞迪E6已經(jīng)在部分城市向個(gè)人使用者銷售，其售價(jià)高達(dá)36.98萬元，除比亞迪外，奇瑞、江淮、眾泰也有電動(dòng)車投入市場(chǎng)，售價(jià)是同級(jí)別傳統(tǒng)燃料汽車價(jià)格的數(shù)倍，但是補(bǔ)貼政策可以降低個(gè)人購買電動(dòng)車的成本。

北京市將采取跟國(guó)家補(bǔ)貼一樣的補(bǔ)貼政策，即插電式混合動(dòng)力車最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)車每輛最高補(bǔ)貼6萬元，再加上中央財(cái)政規(guī)定的最高6萬元補(bǔ)貼，北京個(gè)人消費(fèi)者購買純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼額度將達(dá)12萬元。另外除財(cái)政方面的補(bǔ)貼措施外，北京市購買電動(dòng)車不需要搖號(hào)，也不受限購方面的約束。

北京市正加快電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度。北京市電力公司2012年將新增電動(dòng)汽車充換電站22個(gè)，充電樁500個(gè)。國(guó)家電網(wǎng)《北京市“十二五”時(shí)期新能源發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中也提出，計(jì)劃到2015年北京將建成256座充換電站和4.2萬個(gè)充電樁，滿足所有類型電動(dòng)車的充換電需求。

北京市電動(dòng)車充換電站布局圖近日也已向外界公布，充換電站都選擇建在重要的交通節(jié)點(diǎn)上，如西直門橋、航太橋、積水潭橋、左家莊、四元橋等地均有建設(shè)充電站的規(guī)劃，下一步還將在首都機(jī)場(chǎng)建充電站，方便充換電需求，電動(dòng)車充電難的問題將逐步得到解決。

據(jù)北京汽車新能源汽車有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理陳凱亮介紹，購買純電動(dòng)車后，廠家會(huì)為車主免費(fèi)安裝充電樁，但車主必須有固定停車位。以北汽純電動(dòng)車為例，一次完全充電耗時(shí)在6至8小時(shí)，耗電17度左右，續(xù)航里程卻可以達(dá)到150公里。由于運(yùn)行原理的不同，純電動(dòng)車日常養(yǎng)護(hù)時(shí)并不需要添加機(jī)油，只需要每5000公里對(duì)電池進(jìn)行除塵養(yǎng)護(hù)，一次養(yǎng)護(hù)耗時(shí)在1小時(shí)左右，費(fèi)用大約為300元。