日前，豐田汽車與寶馬公司聯(lián)合發(fā)表聲明，宣布簽約拓展長期戰(zhàn)略關(guān)系，將在燃料電池、混合動力總成、跑車和車輛輕量化四個領(lǐng)域展開合作。

根據(jù)備忘錄，豐田與寶馬將在四個領(lǐng)域進(jìn)行合作：1、共同開發(fā)一套燃料電池系統(tǒng)。2、共同開發(fā)車輛整體架構(gòu)與零部件，可用于新跑車。3、共同開發(fā)電氣化/混合動力總成。4、共同研究開發(fā)輕量化技術(shù)。

從2014年開始，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供1.6升與2.0升的柴油發(fā)動機(jī)。之前由于豐田缺少柴油發(fā)動機(jī)，在歐洲市場一直較為慘澹，原因在于歐洲區(qū)域尤其注重碳排放，而柴油燃油相對產(chǎn)生二氧化碳較少。

今年3月27日，雙方開始正式合作開發(fā)鋰離子電池技術(shù)，將集中于電池技術(shù)開發(fā)，通過不同的正負(fù)極和電解質(zhì)的材料應(yīng)用組合，提升鋰離子電池的能量輸出與儲存能力，研發(fā)成本將由兩公司在合作框架下分擔(dān)。

此次雙方拓展了合作內(nèi)容，意味著在戴姆勒結(jié)盟雷諾-日產(chǎn)之后，又出現(xiàn)了一家德國豪華車企跨大西洋建立的同盟協(xié)定。外媒認(rèn)為寶馬和戴姆勒此舉可在一定程度上抗衡迅速崛起的奧迪，后者從母公司大眾汽車處得到了強(qiáng)有力的支援。