通用電氣、福特以及密歇根大學(xué)的專家目前正在聯(lián)合研究一種新的超薄傳感器系統(tǒng)。據(jù)研究小組介紹，這種超薄傳感器系統(tǒng)可以優(yōu)化電池管理，延長電動汽車?yán)m(xù)駛里程。

通用電氣、福特與密歇根大學(xué)聯(lián)合研究的專案資金共計310萬美元，全部由美國能源部能源高級研究項目署提供。8月2日，美國能源部高級研究項目署為支援電動汽車行業(yè)發(fā)展，向電池企業(yè)以及相關(guān)研究中心提供了4300萬美元的補貼，福特汽車公司獲得310萬美元的撥款。

在此項目中，通用公司提供傳感器技術(shù)，來自密歇根大學(xué)的教授將構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，用于未來的研究。目前，混合動力車與純電動車的傳感器用于檢測電池的性能，同時檢驗電池的溫度以及電流電壓。值得注意的是，現(xiàn)今的傳感器無法提供更多資訊。新研發(fā)的超薄傳感器則能夠提供更多測量資料。