近期，國際能源署(IEA)對該機構(gòu)于2009年11月發(fā)布的面向2050年的《電動汽車(EV)與混合動力車(PHEV)技術(shù)路線圖》進行了更新，提出了到2020年純電動車和混合動力車每年銷量達到500萬輛的激進計劃。

新計劃提出，產(chǎn)業(yè)界和政府聯(lián)合努力，到2020年實現(xiàn)全球EV和PHEV銷量至少達到每年500萬輛，到2050年占到輕型汽車銷量的一半以上。

國際能源署資料顯示，截至2011年初，一些汽車制造商已經(jīng)宣布了EV和PHEV最新的生產(chǎn)計劃，到2015年將達到總計90萬輛，到2020年達到每年大約140萬輛。但是，這仍然遠遠低于各國政府預計的700萬輛銷售目標。

按照國際能源署的新計劃，成員國可根據(jù)自身情況，制定本國電動汽車發(fā)展路線圖，包括EV和PHEV基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略、基礎(chǔ)設(shè)施重點和優(yōu)先領(lǐng)域、時間表和資金，同時提供經(jīng)濟和政策方面的支援。路線圖設(shè)定國家目標，說明利益相關(guān)方更好地設(shè)定自身目標、引導市場導入、理解消費者行為，促進汽車工業(yè)發(fā)展、開發(fā)能源、擴張基礎(chǔ)設(shè)施等。

中國目前沒有加入國際能源署。按照此前業(yè)內(nèi)披露的中國科技部電動車計劃，未來5年將主要突破電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)到2015年電池生產(chǎn)成本降至現(xiàn)在的一半，電動車保有量達到100萬輛。