據(jù)稱(chēng)，豐田汽車(chē)已經(jīng)通知其主要零部件供應(yīng)商，整個(gè)10月期間，豐田在華工廠將停止運(yùn)行，原因是釣魚(yú)島爭(zhēng)端在華引發(fā)反日浪潮，傷及日貨需求。更有傳言稱(chēng)，不排除豐田汽車(chē)將生產(chǎn)線搬遷到菲律賓等地區(qū)，同時(shí)，豐田已經(jīng)宣布暫停向中國(guó)市場(chǎng)出口雷克薩斯。

對(duì)此，豐田中國(guó)公關(guān)部部長(zhǎng)劉鵬回應(yīng)說(shuō)，暫停雷克薩斯進(jìn)口和工廠搬遷純屬謠言。“對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，中國(guó)依然是最重要的市場(chǎng)。然而，由于銷(xiāo)量減少，所以合資公司的生產(chǎn)水準(zhǔn)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的具體情況作出調(diào)整以滿足需求。至于雷克薩斯，我們從來(lái)沒(méi)有單方面宣布停止進(jìn)口，但我們采取的是訂單式生產(chǎn)，也就是以銷(xiāo)定產(chǎn)。”

劉鵬表示，目前網(wǎng)上關(guān)于豐田的新聞很多，但有些并不屬實(shí)。比如近期備受關(guān)注的“豐田砍掉整個(gè)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目”。據(jù)稱(chēng)，9月底，豐田副總裁兼研發(fā)部門(mén)主管內(nèi)山田武（Takeshi Uchiyamada）在日本宣布，取消其第二款全電動(dòng)汽車(chē)eQ的量產(chǎn)計(jì)劃，并預(yù)期旗下另一款RAV4電動(dòng)車(chē)在未來(lái)3年內(nèi)的全球銷(xiāo)量?jī)H為2600輛?！爱?dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的性能無(wú)法滿足社會(huì)需求，不管是汽車(chē)的續(xù)航里程，還是成本，抑或是充電所需時(shí)間。”內(nèi)山田武駁斥電動(dòng)汽車(chē)：在經(jīng)過(guò)難度堪比登月旅行的開(kāi)發(fā)歷程之后，它們的續(xù)航里程仍然非常有限；就算能享受政府提供的稅款抵扣優(yōu)惠，售價(jià)依然讓人望而生畏；而且在能上路之前要花大量時(shí)間充電。

“豐田并沒(méi)有要砍掉電動(dòng)車(chē)專(zhuān)案，而是對(duì)兩年前過(guò)于看好電動(dòng)車(chē)前景的一個(gè)糾正?！眲Ⅸi認(rèn)為，媒體對(duì)于內(nèi)山田武的話有些斷章取義，豐田在電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目上投入巨大，不可能輕易放棄，今后，豐田也仍將堅(jiān)持電動(dòng)車(chē)、燃料電池等多線并舉的路線。在豐田中國(guó)官網(wǎng)上也看到，在9月27日的“豐田發(fā)布環(huán)保技術(shù)研發(fā)最新成果及今后的發(fā)展計(jì)劃”中表示，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的HEV、PHEV、EV等節(jié)能、新能源汽車(chē)已準(zhǔn)備就緒，從而積極回應(yīng)4月18日國(guó)務(wù)院通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。EV(電動(dòng)車(chē))的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)也在積極開(kāi)展，并將在明年內(nèi)導(dǎo)入中國(guó)。

作為全球最大且增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)于豐田暫停進(jìn)口和搬遷工廠的擔(dān)心顯然是多余的。首先，豐田不可能搬遷工廠，放著中國(guó)這么大的汽車(chē)市場(chǎng)，任何一個(gè)商業(yè)體，都不可能輕易放棄。放棄中國(guó)，就等于放棄了自身的發(fā)展；其次，退一步說(shuō)，如果豐田真的把工廠搬走了，雖然對(duì)于目前合資企業(yè)和4S店的工作人員來(lái)說(shuō)要面臨短暫的轉(zhuǎn)型痛苦，但對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有什么損失。目前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)大于銷(xiāo)的狀態(tài)，外資品牌的退出對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)反而是個(gè)機(jī)會(huì)。