雷諾已經(jīng)開(kāi)始籌劃開(kāi)發(fā)一款低成本的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，此消息已得到雷諾首席運(yùn)營(yíng)官(COO)卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的證實(shí)。

除此之外，塔瓦雷斯并未透漏更多有關(guān)這款車型的消息，有可能搭載先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，也可能僅僅裝配一個(gè)類似于標(biāo)致Hybrid4的微型混合動(dòng)力裝置。

此前雷諾一直更偏重于發(fā)展純電動(dòng)車，回避混合動(dòng)力技術(shù)。即便如此，這款混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)明雷諾達(dá)到其碳排放目標(biāo)，在2016年，將其二氧化碳排放量降低至每公里100克;到2020年，則降低至每公里80克。

此外，法國(guó)政府對(duì)購(gòu)買混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者提供的高額補(bǔ)貼也是推動(dòng)雷諾發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)的另一因素。在眾多歐洲汽車制造商中，雷諾是唯一一個(gè)沒(méi)有開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車型的汽車廠商。在面對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)者時(shí)，雷諾注定要失去許多消費(fèi)者的青睞，因?yàn)樗瞥龅能囆筒⒉环险a(bǔ)貼的范圍。

從這個(gè)角度看，雷諾所作出的決定實(shí)在是無(wú)奈之舉。而塔瓦雷斯也明確表示，雷諾并未改變對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的看法?！拔覀円琅f認(rèn)為混合動(dòng)力車只不過(guò)是電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)程中的過(guò)渡性產(chǎn)品，”塔瓦雷斯在一次于法國(guó)凡爾賽召開(kāi)的會(huì)議中如是說(shuō)道。