據(jù)悉，法國生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部部長羅雅爾20日在與全法交通管理機構(gòu)負責人會面時表示，未來5年，法國將建造總長1000公里的“太陽能公路”，利用太陽能為城市提供電力。

“太陽能公路”是一種新型公路，它并不需要將原有的公路重建，而只要把一塊塊非常薄的太陽能板像地磚一樣鋪在道路表面，并在上層加蓋由樹脂材料制成的高強度透明板以抵抗車輛行駛帶來的壓力。它可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，再將電能由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)。

羅雅爾表示，法國“太陽能公路”計劃的招標工作已經(jīng)啟動，相關(guān)技術(shù)測試或?qū)拇杭鹃_始進行。

法國布伊格集團旗下從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的ＣＯＬＡＳ公司早在幾個月前就對其開發(fā)的“太陽能公路”進行了測試，100萬次車輛通行也未損壞公路。該公司與法國國家太陽能研究所合作，使用聚合樹脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽能板拼接起來并粘合在道路表面，同時在太陽能板的透明“保護層”上增加了顆粒結(jié)構(gòu)，以確保與傳統(tǒng)路面的附著力相當，不影響車輛的正常駕駛。

據(jù)法國環(huán)境與能源控制署計算，長度為1公里的“太陽能公路”能支持一個擁有5000居民的小城鎮(zhèn)日常公共照明用電。除此之外，“太陽能公路”還能夠為交通信號燈、電動汽車充電樁、居民家庭用電等方面輸送電力。