4月17日上午，長(zhǎng)江汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)曹忠正式發(fā)布了電動(dòng)汽車品牌“長(zhǎng)江EV”,同時(shí)，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高、專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的核心工廠——杭州長(zhǎng)江汽車有限公司正式投產(chǎn)，“長(zhǎng)江牌”純電動(dòng)中巴車“奕閣”、純電動(dòng)商務(wù)車 “奕勝”、純電動(dòng)公共汽車“益眾”和純電動(dòng)小型SUV“逸酷”，作為首批投產(chǎn)的產(chǎn)品也正式下線。

六年來，長(zhǎng)江汽車進(jìn)行了向電動(dòng)汽車發(fā)展的全面戰(zhàn)略規(guī)劃，建立了完整的系統(tǒng)的電動(dòng)汽車研發(fā)能力，完成了構(gòu)成電動(dòng)汽車所有核心零部件的研發(fā)和集成，完成了正向開發(fā)三個(gè)系列電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

2個(gè)研發(fā)中心(簡(jiǎn)式國(guó)際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司、上海中聚電池研究院)，2個(gè)鋰電池生產(chǎn)工廠(天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司)，2個(gè)整車生產(chǎn)基地(杭州長(zhǎng)江汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司)。

展望未來，從產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的角度來看，傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)車會(huì)呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，大體可分為四個(gè)階段：

第一階段是電動(dòng)汽車占汽車市場(chǎng)的份額約在5%以下。

第二階段是電動(dòng)汽車占汽車市場(chǎng)的份額約在5-15%。

第三階段是電動(dòng)汽車占汽車市場(chǎng)的份額約在15-30%。

第四階段是電動(dòng)汽車在有機(jī)融合智慧化的基礎(chǔ)上逐步完美而一躍超過傳統(tǒng)汽車，占汽車市場(chǎng)的份額50%以上。

此次長(zhǎng)江汽車下線儀式暨品牌發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)江汽車還展示了其車聯(lián)網(wǎng)、車載資訊系統(tǒng)的最新科研成果。各系列產(chǎn)品都將智慧終端機(jī)和車載資訊服務(wù)系統(tǒng)作為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)車與移動(dòng)智慧設(shè)備的無縫對(duì)接，滿足人與車、車與路、車與網(wǎng)的資訊交互和解決方案。