歷經(jīng)3日夜的飛行，陽光動(dòng)力2號(hào)（Solar Impulse 2）成功橫渡大西洋，從紐約飛抵西班牙塞維利亞（Seville）機(jī)場。

曾指出“橫渡大西洋最大的困難是日照時(shí)數(shù)”的飛行員Bertrand Piccard，飛行橫渡大西洋的時(shí)間較原先預(yù)期的90~110小時(shí)更短，只花約71小時(shí)就完成飛行。飛機(jī)于紐約時(shí)間6月20日清晨起飛，并在西班牙時(shí)間23日夜晚降落。

英國《衛(wèi)報(bào)》在Piccard落地后進(jìn)行采訪。Piccard表示，大西洋是陽光動(dòng)力2號(hào)環(huán)球飛行旅途中一大象征。因?yàn)樗薪煌üぞ叨紩?huì)嚐試橫渡大西洋──第一艘蒸汽船、第一架客機(jī)、第一顆熱氣球、第一艘飛行船；直到今天，第一艘太陽能動(dòng)力飛機(jī)也完成了橫渡大西洋的壯舉。

Piccard強(qiáng)調(diào)：“我們的目的并不是要改變飛航形式，而是要鼓勵(lì)人們采用再生能源科技，并向世人證實(shí)，這些科技能運(yùn)用在日常生活中，并改善我們的生活品質(zhì)?！?/p>

陽光動(dòng)力2號(hào)于2015年3月從阿布達(dá)比出發(fā)往東飛行，連續(xù)飛航時(shí)間最久的是從日本名古屋飛往美國夏威夷的橫渡太平洋之旅，共飛行了接近120小時(shí)。截至目前為止，陽光動(dòng)力2號(hào)共飛行了460小時(shí)又39分鐘，所使用的太陽能電力為9,929kWh。

在回到起點(diǎn)阿布達(dá)比之前，陽光動(dòng)力2號(hào)將在途中停留于加薩走廊一帶。從西班牙起飛的時(shí)間，將視天候狀況而定。