臺灣現(xiàn)行的買電動車免征貨物稅優(yōu)惠原將于2017年一月底到期，但為推動民眾繼續(xù)采購電動車，政府通過修正草案，將貨物稅免征優(yōu)惠延長五年，希望能來5,000輛以上的采購。

現(xiàn)行的電動車免征貨物稅優(yōu)惠適用于于純電動車。只要民眾購買純電力電動小客車且完成登記，該車輛在新臺幣140萬元以下部分的貨物稅可享有免征優(yōu)惠，超過的部分則依照比例課稅。

財政部推估，電動車貨物稅免征推估可在2017~2022年的五年之間帶動5,939輛電動汽車、15萬輛電動機車的銷售量，將帶來24億元新臺幣的稅損；但因銷售預期將增加，營業(yè)稅等稅收預計會增加43億元新臺幣，一來一往下可創(chuàng)造新臺幣19.55億元的稅收，并帶動943.99億元的相關產(chǎn)值。

不過，立委對于財政部的推算并不樂觀。有立委表示，經(jīng)濟部先前針對自用客車、中型巴士與大型巴士所推出的電動車免貨物稅措施，達成率不到2成。而目前臺灣只有765輛電動汽車，5年免征貨物稅優(yōu)惠的目標，相當于需增加5,174輛才能達成。

經(jīng)濟部次長沈榮津回應，許多國家都對電動車有優(yōu)惠扶植措施，臺灣也順應此一潮流。成效不如預期的主因是車用電池的供應狀況仍不夠穩(wěn)定，希望能透過稅務優(yōu)惠帶動電動車需求成長，拉動電池產(chǎn)業(yè)。