福特汽車（Ford Motor） 執(zhí)行長(zhǎng)Mark Fields 1月5日投下震撼彈，宣布取消墨西哥設(shè)廠計(jì)劃，回到美國(guó)投資，增加700 個(gè)工作機(jī)會(huì)，市場(chǎng)第一個(gè)反應(yīng)是川普效應(yīng)，直指福特汽車收起選舉期間與川普的砲火，向權(quán)力低頭。但事實(shí)上，福特汽車回美國(guó)并非為了川普，而是著眼于未來(lái)汽車所需要的科技發(fā)展，以及自動(dòng)化考量。

華盛頓郵報(bào)（Washington Post） 消息，福特汽車在美國(guó)密西哥州Flat Rock 的工廠未來(lái)將以生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車與電動(dòng)車為主，需要具有電腦能力以及高中以上學(xué)歷的勞工。新的雇用機(jī)會(huì)，被視為是進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)的門(mén)票，已經(jīng)與過(guò)去截然不同。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，汽車制造以及其他制造業(yè)會(huì)逐漸增加自動(dòng)化，需要的人力更少，且都是較高技術(shù)性勞工。雖然福特執(zhí)行長(zhǎng)與川普互相贊揚(yáng)彼此，聲稱是為了保護(hù)美國(guó)人的工作，但分析師認(rèn)為，福特回美計(jì)劃是基于長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，而不是奉獻(xiàn)給美國(guó)政府與勞工。

福特計(jì)劃在2020 年前在電動(dòng)車領(lǐng)域投資45 億美元，認(rèn)為未來(lái)10 年消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度會(huì)大幅改變，現(xiàn)在福特在密西根州Dearborn 工廠的工程師就擔(dān)負(fù)創(chuàng)造模型的工作，他們工作的地點(diǎn)距離Flat Rock 的組裝廠只有20 英里 ，若把組裝廠移到墨西哥的話，會(huì)增加研發(fā)與制造工作的溝通難度。

汽車研究中心分析師表示，“至少對(duì)第一代產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，將新科技留在工程師身邊是很重要的事，讓工程師可以掌握與監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)作?！备Ｌ卦诿芪鞲臄U(kuò)廠計(jì)畫(huà)符合大趨勢(shì)走向，而勞工要確保工作機(jī)會(huì)，必須不斷的學(xué)習(xí)，分析師說(shuō)，“現(xiàn)在已經(jīng)不像以前，擁有一個(gè)技術(shù)就可以做40 年?！?/p>

華盛頓智庫(kù)Brookings Institution 研究員也表示，在美國(guó)比在墨西哥更容易找到技術(shù)勞工。墨西哥提供的勞力是低成本、堪用的勞力，但不適合創(chuàng)新含量高或做新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。福特會(huì)保留汽油引擎的Focus 在墨西哥工廠制造。福特執(zhí)行長(zhǎng)也說(shuō)，他們?nèi)∠谀鞲?6 億美元的建廠計(jì)劃，最主要的原因是小型車的需求愈來(lái)愈低。

看來(lái)川普喜歡往自己臉上貼金，但生意人算盤(pán)打得更精，表面上的花言巧語(yǔ)只是一場(chǎng)政治秀罷了。

（合作媒體：科技新報(bào)。圖：福特汽車位于密西根的總部 Glass House。圖片出處）