在高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵爻蔀闊衢T(mén)趨勢(shì)時(shí)，比克依靠自身在18650圓柱電池領(lǐng)域的積累，迅速占領(lǐng)技術(shù)高地。

在近日的CIBF2018展上，市比克電池發(fā)布了最新上市的18650－3.0Ah高能芯產(chǎn)，該款電芯代表了目前國(guó)內(nèi)18650體系單體電芯最高能量密度。據(jù)了解，比克18650－3.0Ah高能芯已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)6.5GWh，日產(chǎn)可達(dá)200萬(wàn)顆，目前已投入市場(chǎng)應(yīng)用。

此外，比克總工程師駱兆軍博士表示，公司4.8Ah21700圓柱電池已經(jīng)開(kāi)始小批量試樣，預(yù)計(jì)在今年第四季度能實(shí)現(xiàn)大批量出貨。

在追求高能量密度的同時(shí)，解決快速充電問(wèn)題也是用戶(hù)關(guān)心的痛點(diǎn)。駱兆軍介紹，比克3.0Ah高能芯能量密度高，可助力新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)500公里超長(zhǎng)續(xù)航里程；另外，其高效快充的特性也非常引人關(guān)注，48分鐘整車(chē)充電即可達(dá)80％電量，在極端應(yīng)急模式下，充電10分鐘可行駛60公里。

動(dòng)力電池在推高能量密度時(shí)，如何保證安全性是困擾很多電池廠(chǎng)商的問(wèn)題。比克電池從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、頂部安全閥、正負(fù)極材料、生產(chǎn)流程各方面嚴(yán)格把控電芯品質(zhì)，截至目前，安全記錄為0事故。

駱兆軍博士表示：“目前比克的18650電芯在可用容量及循環(huán)壽命等參數(shù)上和日韓友商對(duì)比也優(yōu)勢(shì)明顯，今年還將推出3.2Ah的18650電芯、以及4.5Ah、4.8Ah的21700電芯產(chǎn)品，方形電池也將推出48Ah和50Ah的產(chǎn)品。

至2017年12月，公司動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWh，累計(jì)裝車(chē)達(dá)11萬(wàn)輛，單車(chē)最長(zhǎng)行駛記錄超40萬(wàn)公里，占據(jù)國(guó)內(nèi)約30％市場(chǎng)份額，在國(guó)產(chǎn)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域電池供應(yīng)商中排名第一。在追逐高能量密度動(dòng)力電池這條航道上，比克正處在領(lǐng)跑的位置。

來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng)