隨著動(dòng)力電池需求的不斷增長(zhǎng)，整車企業(yè)為了減少對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)商的依賴以及控制生產(chǎn)成本，自建電池廠或者與動(dòng)力電池產(chǎn)商建立合資公司等方式已經(jīng)成為整車企業(yè)布局動(dòng)力電池市場(chǎng)的新趨勢(shì)。

近日，北汽新能源與普萊德、寧德時(shí)代簽訂了《中長(zhǎng)期(2019年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，對(duì)2019年起始后續(xù)5年的業(yè)務(wù)合作進(jìn)行深化。

戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示,在戰(zhàn)略合作期間,寧德時(shí)代和普萊德對(duì)向北汽新能源供應(yīng)的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品,每年給予最大誠(chéng)意的優(yōu)惠價(jià)格,并體現(xiàn)在普萊德直接向北汽新能源的供應(yīng)的動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)品價(jià)格中。基于三方商定的商務(wù)政策條件,且在寧德時(shí)代電池供應(yīng)可以滿足北汽新能源分月需求的前提下,北汽新能源在2019年給予寧德時(shí)代以及普萊德不低于其全年采購(gòu)總額一定比例的采購(gòu)份額。在戰(zhàn)略合作期間內(nèi),基于一定的商務(wù)條件前提下,北汽新能源盡全力給予寧德時(shí)代和普萊德一定比例的采購(gòu)份額。

除了向動(dòng)力電池產(chǎn)商采購(gòu)動(dòng)力電池外，北汽集團(tuán)還在7月5日，北汽和戴姆勒簽署新的框架協(xié)議，表示雙方將共同投資約50億元，在中國(guó)建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地以及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯—奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。預(yù)計(jì)將于2020年起正式投產(chǎn)純電動(dòng)車，同時(shí)開展動(dòng)力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，生產(chǎn)出來(lái)的汽車將采用國(guó)產(chǎn)電池。

除了北汽集團(tuán)，其他整車企業(yè)也紛紛在動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行布局：

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