上游原材料價(jià)格：

鈷：外媒電鈷價(jià)格持續(xù)上漲，然國(guó)內(nèi)下游消費(fèi)依然對(duì)上漲幅度及持續(xù)時(shí)間存疑，電鈷跟漲乏力，四鈷價(jià)格近期受到鈷酸鋰電池大廠釋放訂單需求影響顯著回暖。SMM預(yù)計(jì)二季度動(dòng)力市場(chǎng)需求環(huán)比上漲10％-15％，數(shù)碼市場(chǎng)需求環(huán)比上漲10％。

鋰：碳酸鋰：近期碳酸鋰價(jià)格受稅率下調(diào)影響有輕微下行，但據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)訂單和需求良好。尤其是工業(yè)級(jí)碳酸鋰更為緊俏，供應(yīng)商基本沒(méi)有庫(kù)存，而為成本考慮，許多磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家開(kāi)始轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)級(jí)碳酸鋰的使用。

氫氧化鋰：市場(chǎng)穩(wěn)定，大型正極材料廠家反映補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期對(duì)產(chǎn)量沒(méi)有影響因?yàn)樵疽呀?jīng)處于滿產(chǎn)狀態(tài)。對(duì)氫氧化鋰的需求上暫未出現(xiàn)增長(zhǎng)。

電池終端市場(chǎng)：

根據(jù)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，3月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝車量共計(jì)5.09GWh，同比增長(zhǎng)144.95％，環(huán)比增長(zhǎng)126.98％。其中，三元電池裝機(jī)量為3.89GWh，同比增長(zhǎng)173.75％，環(huán)比增長(zhǎng)110.64％；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為1.05GWh，同比增長(zhǎng)72.38％，環(huán)比增長(zhǎng)227.44％；錳酸鋰電池裝機(jī)量為0.02GWh，同比增長(zhǎng)61.05％，環(huán)比增長(zhǎng)65.26％；鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0.07GWh，同比增長(zhǎng)2259.91％，環(huán)比增長(zhǎng)16.78％。CR10企業(yè)市占率達(dá)到89.3％。

2019年前3月，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝車量共計(jì)12.29GWh，同比增長(zhǎng)178.63%。其中三元電池共計(jì)裝車9.19GWh，同比增長(zhǎng)228.87%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.79GWh，同比增長(zhǎng)91.35%；錳酸鋰電池共計(jì)裝車0.06GWh，同比下降15.01%；鈦酸鋰電池共計(jì)裝車0.19GWh，同比增長(zhǎng)239.21%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月我國(guó)新能源汽車銷量上漲至11.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加100.9％。

主機(jī)廠向SMM表示，3月已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)部分“搶裝”行為，相比于磷酸鐵鋰電池，目前三元電池更易達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)發(fā)展仍以純電化、乘用車、三元電池為關(guān)鍵詞。