5月2日，美國一位參議員計劃提出立法，以簡化鋰、石墨等電動車用礦物質(zhì)開采的規(guī)定和相關(guān)要求。從而抑制中國在電動車領(lǐng)域統(tǒng)治地位。

據(jù)Benchmark Minerals Intelligence提供的數(shù)據(jù)顯示，中國鋰離子電池產(chǎn)量接近全球的三分之二，而美國占比僅為5%，并且中國也把控著全球大部分的鋰離子加工設(shè)備。

盡管特斯拉、大眾和其他專注于電動車研究的車企及電池生產(chǎn)商都在美國進行擴張，但它們都依賴于進口的礦物，在開發(fā)美國國內(nèi)礦石及組建加工設(shè)備上并沒有太多舉動。

美國阿拉斯加州共和黨參議員、參議院能源與自然資源委員會主席Lisa Murkowski透露，她將與西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin一起提出礦產(chǎn)安全法案（Minerals Security Act）。

來自保障美國未來能源安全（Securing America’s Future Energy）機構(gòu)的Robbie Diamond表示：“美國不應(yīng)該在交通上依賴于中東地區(qū)的石油，而在電動車和電池上依賴于中國。”該機構(gòu)是一家可再生能源的無黨派宣傳組織。