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國軒高科:募資擴(kuò)大動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè),積極拓展下游客戶

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 06 月 28 日 13:48 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊

近日,國軒高科在第七屆董事會(huì)第二十四次會(huì)議上通過了過《關(guān)于公司符合公開發(fā)行 A 股可轉(zhuǎn)換公司債券條件的議案》。國軒高科將發(fā)行總額不超過人民幣 18.5 億元(含 18.5 億元)的A股可轉(zhuǎn)換公司債券。

根據(jù)公告,此次募集的資金將用于動(dòng)力電池項(xiàng)目的建設(shè)及補(bǔ)充流動(dòng)資金:

國軒高科:募資擴(kuò)大動(dòng)力電池項(xiàng)目建設(shè),積極拓展下游客戶

國軒高科在近日接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示:目前生產(chǎn)經(jīng)營正常,各工廠排產(chǎn)情況較為理想,與主要客戶業(yè)務(wù)合作正常,并持續(xù)拓展新客戶,為公司后續(xù)新增產(chǎn)能消化奠定了良好的基礎(chǔ)。

受到新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響,動(dòng)力電池產(chǎn)能相對(duì)過剩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,價(jià)格下降幅度超過同期成本下降幅度。國軒高科2018年的營收業(yè)績(jī)并不理想:

國軒高科2018年年報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入51.27億元,較上年同期增長(zhǎng)5.97%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.8億元,較上年同期下降30.75%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為1.91億元,較上年同期下降63.87%。

對(duì)于此次募資,國軒高科表示:此次發(fā)行募集資金將進(jìn)一步提升公司資本實(shí)力,加大公司的研發(fā)投入,提升公司產(chǎn)品的技術(shù)水平,增強(qiáng)公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

積極拓展下游客戶

除了募集資金,國軒高科在客戶拓展上也不遺余力:今年,國軒高科已先后與博世、華為和吉利簽訂了合作協(xié)議。

2月14日,國軒高科宣布與博世簽訂了采購協(xié)議,成為了博世的電池的供應(yīng)商。合肥國軒將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池 包(零件、產(chǎn)品)等。

6月6日,國軒高科公告稱,其全資子公司合肥國軒與華為技術(shù)有限公司于近日簽訂了《鋰電供應(yīng)商采購合作協(xié)議》,雙方將利用各自所在行業(yè)優(yōu)勢(shì),開展鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

6月14日,國軒高科繼續(xù)公告稱,其全資子公司合肥國軒與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司(下稱“吉利商用車”)于近日簽訂了《合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議,雙方將圍繞純電動(dòng)微面、純電動(dòng)輕卡、增程式輕卡、純電動(dòng)客車等項(xiàng)目展開合作。國軒高科向吉利商用車的供貨份額將在其采購總量的50%以上。

雙方基于各自在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理等方面的能力和優(yōu)勢(shì),充分調(diào)動(dòng)各方資源,積極推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)性能升級(jí)、品質(zhì)提升和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,共同推動(dòng)雙方在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力提升和業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

這并不是國軒高科第一次與吉利集團(tuán)達(dá)成合作:

1月份,雙方共同努力發(fā)布了第一款4.5噸物流車產(chǎn)品公告;

今年4月,國軒高科已開始向吉利商用車小批量供應(yīng)動(dòng)力電池產(chǎn)品。

目前,國軒高科已經(jīng)與江淮、眾泰、北汽、吉利商用車、領(lǐng)途汽車、印度Tata等主機(jī)廠達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

積極突破磷酸鐵鋰電池能量密度限制

國軒高科是是國內(nèi)首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰電池的企業(yè)。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì),2018年,在乘用車領(lǐng)域,公司磷酸鐵鋰裝機(jī)量占該領(lǐng)域磷酸鐵鋰裝機(jī)總量的近50%。

在產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃上,國軒高科已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產(chǎn)品升級(jí),配套的乘用車系統(tǒng)能量密度140Wh/kg,能滿足新能源汽車400公里以上的續(xù)航里程。

2019年,公司計(jì)劃將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg,系統(tǒng)能量密度提升到160Wh/kg。

面對(duì)補(bǔ)貼退坡的市場(chǎng)大環(huán)境,國軒高科表示補(bǔ)貼退坡也將重新挖掘磷酸鐵鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景,國軒高科將堅(jiān)持“發(fā)力鐵鋰、做精三元”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

目前國軒高科已將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在乘用車,并且通過材料技術(shù)提升和工藝技術(shù)改進(jìn),不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度天花板。

 

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