近日，交通部發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2019年度）的公告，其中青島交運(yùn)集團(tuán)申報(bào)的純電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池建設(shè)儲(chǔ)能電站中主動(dòng)均衡系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)等38個(gè)項(xiàng)目入選，該項(xiàng)目擬利用退役的動(dòng)力電池建立2MWh梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)用于新能源汽車充電站、儲(chǔ)能電站、基站等有儲(chǔ)能需求的應(yīng)用地點(diǎn)。

技術(shù)名稱：純電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池建設(shè)儲(chǔ)能電站中主動(dòng)均衡系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)

申報(bào)單位：青島交運(yùn)集團(tuán)

技術(shù)內(nèi)容：利用純電動(dòng)道路運(yùn)輸車輛退役的動(dòng)力電池建立儲(chǔ)能單元，通過(guò)電池管理系統(tǒng)對(duì)電池組進(jìn)行均衡管理，使單體電池均衡充電、放電，保持動(dòng)態(tài)平衡，在保障安全的前提下，充分發(fā)揮電池組的最大性能，達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。

適用范圍：新能源汽車充電站、儲(chǔ)能電站、基站等有儲(chǔ)能需求的應(yīng)用場(chǎng)所

推廣建議：電池梯次利用需要專業(yè)人員對(duì)電池組進(jìn)行拆裝、篩選、重組，其中會(huì)涉及到不同廠家、不同型號(hào)、不同結(jié)構(gòu)、不同狀態(tài)的電池，對(duì)人員的技術(shù)水平有較高要求，并需配備相應(yīng)完善、齊全的工具。

技術(shù)名稱：氫燃料電池公交車應(yīng)用技術(shù)

申報(bào)單位：鄭州市公共交通總公司

技術(shù)內(nèi)容：通過(guò)建立智能化的車輛管理平臺(tái)和規(guī)范化的管理制度，科學(xué)應(yīng)用23臺(tái)氫燃料電池車，與傳統(tǒng)燃油車的替代比達(dá)1:1，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

適用范圍：公交企業(yè)，道路班線客運(yùn)企業(yè)及城市物流配送企業(yè)

推廣建議：氫燃料電池公交車當(dāng)前正處于示范應(yīng)用階段，應(yīng)用單位在使用時(shí)應(yīng)注意車輛的科學(xué)管理和使用維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)駕駛維護(hù)人員的宣傳培訓(xùn)，掌握氫燃料汽車的科學(xué)應(yīng)用方法。

技術(shù)名稱：風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

申報(bào)單位：江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司

技術(shù)內(nèi)容：風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)風(fēng)力帶動(dòng)三片扇葉與永磁發(fā)電機(jī)作用產(chǎn)生直流電流，通過(guò)電纜線存入蓄電池儲(chǔ)存，使用時(shí)通過(guò)變頻逆變器將蓄電池內(nèi)直流電轉(zhuǎn)化為交流電輸出作為辦公、生活或照明用電。太陽(yáng)能發(fā)電：將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)入蓄電池，蓄電池內(nèi)直流電經(jīng)逆變器轉(zhuǎn)化為交流電供辦公、生活或照明用電。

適用范圍：適用于公路、港口、航道、沿江、沿海等風(fēng)力、太陽(yáng)能資源較好的地區(qū)

推廣建議：應(yīng)用時(shí)需考慮風(fēng)資源、太陽(yáng)能資源、土地、電網(wǎng)接入等問(wèn)題。需確認(rèn)建設(shè)地點(diǎn)、基礎(chǔ)牢固性。項(xiàng)目建設(shè)前統(tǒng)籌考慮安全性問(wèn)題，建設(shè)階段把控好現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量問(wèn)題。

來(lái)源：北極星儲(chǔ)能網(wǎng)