12月19日晚間，科恒股份公告，公司擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額不超過5.7億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，將投資于鋰電設(shè)備配套零部件數(shù)控加工中心建設(shè)項(xiàng)目、鋰離子電池正極材料項(xiàng)目和補(bǔ)充流動資金。 具體來看，鋰電設(shè)備配套零部件數(shù)控加工中心建設(shè)項(xiàng)目，主要為鋰電設(shè)備的生產(chǎn)提供配套件與精加工。項(xiàng)目總投資規(guī)模約29,180.03萬元，其中工程建設(shè)及設(shè)備投資共27,259.83萬元，擬投入募集資金25,800.00萬元。

鋰離子電池正極材料項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5,000噸正極材料。項(xiàng)目總投資規(guī)模約18,133.67萬元，其中工程建設(shè)及設(shè)備投資共16,938.10萬元，擬投入募集資金16,200.00萬元。

科恒股份還擬將本次公開發(fā)行A股可轉(zhuǎn)換公司債募集資金中的15,000.00萬元用于補(bǔ)充流動資金，以增強(qiáng)公司的資金實(shí)力，滿足未來業(yè)務(wù)不斷增長的營運(yùn)需求。

科恒股份主營業(yè)務(wù)包括鋰離子電池自動化生產(chǎn)設(shè)備、鋰離子電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其下游客戶主要為鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)。3C電子產(chǎn)品市場的穩(wěn)步增長與新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動鋰離子電池需求不斷擴(kuò)大?？坪愎煞菰阡囯娫O(shè)備、鋰離子正極材料兩大業(yè)務(wù)板塊與CATL、BYD、億緯鋰能等頭部鋰電池廠商均有著緊密的業(yè)務(wù)合作和商業(yè)聯(lián)系。

根據(jù)研究調(diào)查機(jī)構(gòu)Future Market Insights（FMI）預(yù)測，全球消費(fèi)電子市場2020年市場規(guī)模將高達(dá)2.98萬億美元，消費(fèi)類鋰電池行業(yè)具有持續(xù)的發(fā)展動力。 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)亦呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的趨勢。歐洲汽車制造業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月，以德國、荷蘭和挪威為代表的多個歐洲國家不斷提高對消費(fèi)者購買電動汽車的購置稅減免、補(bǔ)貼獎勵等優(yōu)惠力度，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的積極性。

大眾、戴姆勒、通用和寶馬等傳統(tǒng)車企正持續(xù)加碼電動化進(jìn)程，未來，隨著更具品牌影響力和吸引力的新能源車型在全球范圍性的推出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將開啟新一輪增長態(tài)勢。

根據(jù)工業(yè)和信息化部2019年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），規(guī)劃未來十五年內(nèi)，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力，純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及。規(guī)劃2025年新能源汽車新車銷量比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)有著巨大的發(fā)展空間，整體趨勢向好。

文章來源：電池網(wǎng)