受下游新能源汽車行業(yè)持續(xù)火熱，電解液需求攀升影響，六氟磷酸鋰9月以來持續(xù)漲價，截至9月28日該產(chǎn)品市場價格已達到82000元/噸。但市場貨源供應(yīng)緊張，部分廠家由于無貨，暫停報價。

安徽一家生產(chǎn)六氟磷酸鋰公司的副總經(jīng)理劉洋對財聯(lián)社記者表示：“企業(yè)停止報價，表明目前產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，為漲價打下伏筆。和六氟磷酸鋰頂峰價格相比，目前產(chǎn)品價格仍在低位，上漲空間依然很大。”

據(jù)維科網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，國內(nèi)多部門聯(lián)合多家國內(nèi)新能源車企展開新能源車下鄉(xiāng)活動，將推動中低端新能源車市場擴張。國內(nèi)新能源汽車下半年銷量可達80萬輛，同比增長約30％，內(nèi)需大幅提高。同時，歐洲新能源車預(yù)計全年銷量105萬輛以上，同比增長90％以上。

強大的內(nèi)外需求，拉動了電解液的需求。預(yù)計2020年全球動力電池需求量約為115GWh，另外考慮消費及儲能鋰電池需求，鋰電池需求量約280GWh，對應(yīng)六氟磷酸鋰需求量3．78萬噸，其中下半年六氟磷酸鋰需求約為2．5萬噸。

“六氟磷酸鋰行業(yè)，本身擴產(chǎn)周期長，同時產(chǎn)能釋放也需要較長時間，擴張的周期在1．5年以上。且產(chǎn)品儲存條件嚴(yán)苛，廠商很少會囤積庫存。短時間內(nèi)，需求暴增，產(chǎn)能不足，又沒有存貨可以消化，漲價是肯定的。而從目前情況來看，漲價至少有望持續(xù)到年底，但價格不好說。六氟磷酸鋰頂峰時價格曾達到30萬元每噸，如果以此價格為標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在明顯六氟磷酸鋰價格還在低位，上漲空間還很大。”劉洋對財聯(lián)社記者說。

而財聯(lián)社記者還了解到，六氟磷酸鋰是目前市場上大規(guī)模商業(yè)化使用的主流電解質(zhì)。從成本、安全性等多方面考慮，六氟磷酸鋰的市場接受度更高，目前尚未有替代產(chǎn)品問世。而六氟磷酸鋰的此輪漲價可能將直接傳導(dǎo)致下游，推動電解液產(chǎn)品新一輪價格上升。

文章來源：財聯(lián)社