根據(jù)BMI的數(shù)據(jù)，用于電動汽車的鋰離子電池成本已平均降至每千瓦時（kWh）110美元，與使用內(nèi)燃機（ICE）的汽車相比具有一定的競爭力。

鋰離子充電電池的生產(chǎn)成本高是阻礙電動汽車普及的一個障礙，根據(jù)BMI的數(shù)據(jù)，去年平均價格為每千瓦時120美元，2014年平均為280美元。

BMI董事總經(jīng)理Simon Moores說：“使電動汽車比ICE汽車便宜的標志被認為是成本為100千瓦時的電池。對于大型汽車，這個標志是每千瓦時110美元，也就是說，我們已經(jīng)達到了臨界點。”

BMI估計，2014年至2017年間，電池的價格每年下降16.5％，但2017年至2020年之間，每年的下降幅度僅為5.8％。

Moores說：“我們可能已經(jīng)看到鋰離子電池生產(chǎn)商在降低成本方面取得的重大勝利?！?/p>

文章來源：電纜網(wǎng)