中偉股份在與投資者互動(dòng)交流時(shí)表示，公司2020年業(yè)績(jī)上升主要因素有：三元前驅(qū)體主要是因?yàn)閲?guó)外新能源車的爆發(fā)式增長(zhǎng)所帶來的鋰電池需求提升；四氧化三鈷則主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情導(dǎo)致線上3C產(chǎn)品需求提升所帶來的產(chǎn)品需求提升?？蛻舴矫鎰t主要是LG化學(xué)、廈門鎢業(yè)及特斯拉等客戶需求提升帶來的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。公司現(xiàn)有的客戶結(jié)構(gòu)國(guó)際化和國(guó)內(nèi)客戶占比未發(fā)生明顯變化。

據(jù)了解，中偉股份現(xiàn)有市場(chǎng)的主流產(chǎn)品還是高鎳和單晶方向，公司還是保持開放合作的態(tài)度，力爭(zhēng)產(chǎn)品和研發(fā)覆蓋現(xiàn)有主流的正極廠商、鋰電池廠商及部分新能源整車企業(yè)。

中偉股份認(rèn)為，現(xiàn)在高鎳系的產(chǎn)品供給國(guó)外的需求超過國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)三元低鎳向高鎳的轉(zhuǎn)變較國(guó)外的進(jìn)程對(duì)比還是有點(diǎn)慢，同時(shí)國(guó)際化客戶對(duì)技術(shù)和品質(zhì)的要求更高。公司現(xiàn)有產(chǎn)品高鎳系占比超過80%，低鎳系占比低于20%。產(chǎn)品的提升今年還是有變化的，公司2017年5系產(chǎn)品的占比大概80%左右，現(xiàn)在的5系產(chǎn)品只占20%左右了，每一年還是有較大的變化。

在被問到如何看待三元和鐵鋰線路時(shí)，中偉股份稱，鐵鋰產(chǎn)品現(xiàn)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較嚴(yán)重，而且產(chǎn)品性能進(jìn)步的空間相對(duì)較??；但三元現(xiàn)在的產(chǎn)品性能還有比較大的提升空間，加之現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)參與者實(shí)力增強(qiáng)，開發(fā)能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)；鐵鋰的成本比三元還是有一定的優(yōu)勢(shì)，但三元在能量密度、電壓等方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)，未來更多的是差異化的定位與需求。

中偉股份透露，公司現(xiàn)在基本處在滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)；2021年的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃主要是募集資金項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施及部分其他計(jì)劃新增的車間，也可能因?yàn)榭蛻粜枨蟮淖兓瘉韺?shí)時(shí)調(diào)整擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃；產(chǎn)能釋放這個(gè)問題則是要根據(jù)市場(chǎng)及客戶的需求來確定，包括產(chǎn)品認(rèn)證、設(shè)備調(diào)試、磨合等情況。

中偉股份還表示，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要有研發(fā)能力、品質(zhì)保障能力、客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)等，綜合成本是會(huì)其他公司略高一點(diǎn)，主要系原材料的自供比例相對(duì)較低；對(duì)比同行業(yè)的話，邦普主要是供應(yīng)寧德時(shí)代，綁定了大客戶短期來看還是比較有利，但公司認(rèn)為長(zhǎng)期來看還是要看產(chǎn)品開發(fā)能力和品質(zhì)保障能力等。“格林美和華友的話資源端自供比例比我們有一定的優(yōu)勢(shì)”。

資料顯示，2020年12月23日，中偉股份在深圳證券交易所掛牌，正式登陸創(chuàng)業(yè)板。

來源：中偉股份