意大利初創(chuàng)公司Italvolt Spa計(jì)劃在意大利建設(shè)一個(gè)70 GWh的電動(dòng)汽車電池制造廠，具體地點(diǎn)尚未確定。

該公司表示，希望為新工廠投資約40億歐元，初始產(chǎn)能將達(dá)到45 GWh。

Italvolt目前正在尋求確定工廠的位置，已經(jīng)在意大利的幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了盡職調(diào)查和評(píng)估工作。Italvolt首席執(zhí)行官Lars Carlstrom表示：“Italvolt希望通過其gigafactory，對(duì)綠色工業(yè)化的歷史機(jī)遇做出重要回應(yīng)，綠色工業(yè)化涉及所有生產(chǎn)部門，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響將代表全球經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?/p>

該項(xiàng)目第一階段預(yù)計(jì)將于2024年底完成。意大利汽車設(shè)計(jì)公司和客車制造商Pininfarina將負(fù)責(zé)新工廠的建筑設(shè)計(jì)，而意大利工業(yè)自動(dòng)化公司Comau將提供生產(chǎn)設(shè)備，并負(fù)責(zé)建立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。

Italvolt表示：“建成后，該工廠將成為歐洲最大的同類工廠，也是全球第12大工廠。”

據(jù)了解，Northvolt獲得16億美元的雙電池超級(jí)工廠支持。在十多年的時(shí)間里，Northvolt的目標(biāo)是每年向歐洲市場(chǎng)倒裝150 GWh電池。該公司還致力于為其一半原材料采購(gòu)報(bào)廢電池。

德國(guó)汽車品牌大眾汽車去年在Northvolt董事會(huì)上坐了下來(lái)，此前該公司向該業(yè)務(wù)投資了9億美元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手BMW宣布已與合資企業(yè)簽署了一項(xiàng)20億美元的長(zhǎng)期電池供應(yīng)協(xié)議，此前該公司透露了其全電動(dòng)版本的計(jì)劃最暢銷的5和7系列型號(hào)。

根據(jù)Northvolt的估計(jì)，要達(dá)到其歐洲市場(chǎng)目標(biāo)的25％，每年將需要150 GWh的生產(chǎn)能力，該公司正在Northvolt Ett站點(diǎn)建設(shè)一個(gè)位于同一地點(diǎn)的濕法冶金回收設(shè)施，以幫助實(shí)現(xiàn)其回收電池的承諾。

該公司正在與挪威電池收集公司Batteriretur和同胞鋁生產(chǎn)商Hydro合作，以提供足夠的報(bào)廢電池并提高回收過程的經(jīng)濟(jì)性。Hydro將對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行預(yù)處理，以提取鋁并將剩余的材料運(yùn)送到Nothvolt的回收設(shè)施。目標(biāo)是到2022年啟動(dòng)回收計(jì)劃并運(yùn)行和處理8000噸電池廢物。

在歐洲目前至少有三個(gè)類似的千兆工廠處于不同的發(fā)展階段。美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉正在德國(guó)柏林建設(shè)一座工廠；法國(guó)電池電池生產(chǎn)商Verkor計(jì)劃在圖盧茲東北約150公里的Rodez建設(shè)另一座工廠；Northvolt計(jì)劃在瑞典和德國(guó)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

來(lái)源：微鋰電