作為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企，比亞迪正在加快電池產(chǎn)能建設(shè)，助力汽車業(yè)務(wù)全面電動(dòng)化。

廣西南寧市青秀區(qū)人民政府網(wǎng)站顯示，比亞迪旗下廣西弗迪年產(chǎn)45GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目擬落戶南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園，計(jì)劃投資約140億元，用地面積約2500畝，建設(shè)45GWh規(guī)模的動(dòng)力電池項(xiàng)目。

該項(xiàng)目將用于動(dòng)力電池電芯、模組以及相關(guān)配套、電池梯次利用和儲(chǔ)能項(xiàng)目等核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，擬建設(shè)混料、涂布、裝配、注液、檢測(cè)、pack車間。

項(xiàng)目開工后，建設(shè)周期為15個(gè)月，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，投產(chǎn)后3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過260億元，新增約1萬個(gè)就業(yè)崗位。

值得一提的是，廣西弗迪成立于今年4月8日，注冊(cè)資本為5000萬人民幣，法定代表人為何龍，經(jīng)營范圍含電池制造、銷售；電子專用材料研發(fā)、銷售、制造；儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等。該公司由比亞迪間接全資持股。

截止目前，比亞迪已經(jīng)陸續(xù)成立了14家弗迪系電池公司，包括蚌埠弗迪、重慶弗迪電池研究院、深圳坪山弗迪、無為弗迪、鹽城弗迪、濟(jì)南弗迪、紹興弗迪、滁州弗迪、青海弗迪、撫州弗迪、襄陽弗迪、廣西弗迪、臺(tái)州弗迪和一汽弗迪。

集邦鋰電觀察到，今年以來，比亞迪已陸續(xù)簽約/開工6大電池項(xiàng)目，分別是：

年產(chǎn)22GWh新能源刀片電池項(xiàng)目落戶臺(tái)州仙居、動(dòng)力電池鹽城基地二期項(xiàng)目簽約落地、與貴陽市政府投資合作協(xié)議簽約，涉新型動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目等、年產(chǎn)能30GWh的襄陽電池項(xiàng)目開工、長春動(dòng)力電池工廠動(dòng)工、一汽弗迪動(dòng)力電池項(xiàng)目開工。

快速擴(kuò)產(chǎn)的背后，是動(dòng)力電池需求的不斷增加、電池企業(yè)訂單的持續(xù)增長。比亞迪此前在交流會(huì)上透露，2022年汽車交付量有望達(dá)到150萬輛，電池需求巨大，況且比亞迪已開始外供電池，內(nèi)外需求疊加，比亞迪擴(kuò)產(chǎn)勢(shì)在必行。

自去年伊始，有關(guān)比亞迪外供傳聞就一直未停歇。傳聞稱，弗迪電池獲得了超30家外部主機(jī)廠客戶（包括商用車）的新項(xiàng)目開發(fā)定點(diǎn)，其中包括特斯拉、豐田等國際車企。

近日，還有報(bào)道稱，傳比亞迪旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)“弗迪電池”正在新造車陣營積極開拓市場(chǎng)，其中就包括蔚來和小米汽車 。

知情人士表示，蔚來和弗迪電池的定點(diǎn)合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定，采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池。而小米汽車也在同期與弗迪電池簽訂了定點(diǎn)合作協(xié)議。

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