當(dāng)前，遠(yuǎn)景動力正在積極推進(jìn)國內(nèi)外產(chǎn)能建設(shè)。

國內(nèi)方面，遠(yuǎn)景動力已經(jīng)布局了三座零碳電池生產(chǎn)基地，其中一座零碳電池工廠近日建成投產(chǎn)；國外方面，遠(yuǎn)景動力已在日本、美國、英國及法國等地布局了生產(chǎn)基地，并宣布將于美國建立第二座動力電池工廠。

鄂爾多斯零碳電池工廠10GWh項目建成投產(chǎn)

4月8日，遠(yuǎn)景動力鄂爾多斯零碳電池工廠一期項目正式投產(chǎn)。一期項目總產(chǎn)能為10GWh，是北方地區(qū)單體產(chǎn)能最大的動力電池工廠，單線產(chǎn)能達(dá)到3.5GWh。

該工廠主要生產(chǎn)方殼磷酸鐵鋰電池，用于儲能和電動重卡產(chǎn)品。按照規(guī)劃，工廠全部投產(chǎn)后，可為超過3萬臺電動重卡提供高能量密度的動力電池以及高品質(zhì)儲能電池。

同日，遠(yuǎn)景動力與一汽解放合作的重卡智能換電項目正式完成換電示范。據(jù)悉該項目已在零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)及周邊地區(qū)建成兩座智能重卡換電站，是遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園的最大亮點之一。

未來，遠(yuǎn)景動力還計劃在此設(shè)立研發(fā)中心、工程中心、測試中心，加強(qiáng)該地的創(chuàng)新能力，將進(jìn)一步帶動上游電池關(guān)鍵材料、精密組件企業(yè)以及下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。

集邦鋰電獲悉，遠(yuǎn)景動力在國內(nèi)已設(shè)有三大生產(chǎn)基地，除了上面提及的鄂爾多斯電池制造基地，還有江蘇無錫電池制造基地和湖北十堰電池制造基地。

其中，無錫電池制造基地規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，一期項目5GWh已于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，二期項目在今年2月正式開工，規(guī)劃產(chǎn)能為15GWh，將于2023年投產(chǎn)；

十堰電池制造基地于今年3月簽約落戶，規(guī)劃總產(chǎn)能40GWh，生產(chǎn)最新一代動力電池與儲能電池產(chǎn)品。其中，首期將建設(shè)20GWh，計劃在今年年底前投產(chǎn)。

將在美國新建30GWh動力電池超級工廠

在加大力度布局國內(nèi)市場的同時，遠(yuǎn)景動力也在持續(xù)開拓國外市場。

4月13日，遠(yuǎn)景動力宣布將在美國肯塔基州新建一座動力電池超級工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力。這也將是遠(yuǎn)景動力在北美地區(qū)的第二座電池工廠，第一座工廠為美國田納西工廠，具有3GWh年產(chǎn)能。

該工廠將生產(chǎn)最新一代動力電池產(chǎn)品，能量密度提升30%，有效提升電動汽車?yán)m(xù)航里程，且具備超快充能力。工廠將于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)，全部投產(chǎn)后每年將為30萬輛汽車提供動力電池。

值得一提的是，就在上個月，遠(yuǎn)景動力與梅賽德斯-奔馳宣布達(dá)成合作。遠(yuǎn)景動力將為奔馳新一代純電SUV EQS和EQE提供動力電池模組，并宣布計劃在美新建動力電池工廠。

集邦鋰電注意到，當(dāng)前，美國電動化轉(zhuǎn)型提速，動力電池需求快速釋放，除了遠(yuǎn)景動力，寧德時代、國軒高科等中國電池企業(yè)，以及三星SDI、SK on、LG新能源、松下等日韓電池巨頭紛紛掀起赴美建廠的浪潮。

作為全球最大的動力電池公司，寧德時代正計劃在北美選址建設(shè)一座超級動力電池工廠，總投資或高達(dá)50億美元，動力電池將優(yōu)先考慮向特斯拉等電動汽車廠商供應(yīng)。

除了寧德時代，國軒高科也有意在北美建廠。去年12月，國軒高科獲得美國某上市車企200GWh磷酸鐵鋰電池訂單。據(jù)介紹，雙方計劃在美國本土化生產(chǎn)和供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，以及共同探討未來成立合資公司的可能性。

作為全球第二大動力電池供應(yīng)商的LG新能源，今年1月宣布與通用汽車共同出資21億美元在美國建立第三家電池工廠；2月，通用汽車宣布將于今年上半年公布LG新能源和通用的第四家合資工廠選址。

日本的松下公司也被傳出將在美國建設(shè)一座大型的動力電池工廠，為特斯拉生產(chǎn)新型電動汽車的電池。該工廠可能將會用于生產(chǎn)4680電池，投資金額或高達(dá)數(shù)十億美元。

本文由集邦鋰電Wendy整理