在政策和市場等利好因素的推動(dòng)下，新能源汽車市場快速崛起，動(dòng)力電池需求不斷攀升，電池廠迎來發(fā)展機(jī)遇期。繼進(jìn)入上汽供應(yīng)鏈后，消費(fèi)鋰電池龍頭企業(yè)珠海冠宇昨（9）日發(fā)布公告宣布進(jìn)入五菱供應(yīng)鏈。
將為五菱開發(fā)供應(yīng)PHEV動(dòng)力電池系統(tǒng)
公告顯示，珠海冠宇全資子公司冠宇動(dòng)力電池于近日收到柳州五菱的采購意向書，柳州五菱選擇冠宇動(dòng)力電池作為其鋰電池系統(tǒng)總成零部件供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)PHEV動(dòng)力電池系統(tǒng)。
珠海冠宇表示，該采購意向書的獲得標(biāo)志著冠宇動(dòng)力電池進(jìn)入柳州五菱供應(yīng)鏈，有助于公司與柳州五菱在未來建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，有利于公司的業(yè)務(wù)布局和持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展力和綜合競爭力。
據(jù)悉，冠宇動(dòng)力電池主營業(yè)務(wù)為動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，在動(dòng)力類電池領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。從植保無人機(jī)的高倍率快充快放應(yīng)用，到車類PHEV的快充快放應(yīng)用，冠宇動(dòng)力電池在化學(xué)體系方面完成了良好的積累，后續(xù)將在汽車PHEV領(lǐng)域利用自身技術(shù)優(yōu)勢持續(xù)發(fā)力。
珠海冠宇也提及，公司動(dòng)力類鋰離子電池處于研發(fā)及試產(chǎn)階段，尚未形成大批量產(chǎn)，相關(guān)銷售金額較小，占公司主營收入比重較低。動(dòng)力電池行業(yè)為重資產(chǎn)、資本密集的科技制造行業(yè)，前期資產(chǎn)及研發(fā)投入需求較大，但后期研發(fā)成果轉(zhuǎn)化及市場開拓存在較大不確定性。
集邦鋰電注意到，在成為柳州五菱鋰電池系統(tǒng)總成零部件供應(yīng)商之前，冠宇動(dòng)力電池已于2021年底進(jìn)入上汽供應(yīng)鏈，將為其開發(fā)和供應(yīng)智己LS7車型的12V鋰電池，冠宇動(dòng)力電池將于今年量產(chǎn)供貨。
加速布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)
資料顯示，珠海冠宇成立于2007年，總部位于珠海，擁有珠海、重慶兩大生產(chǎn)基地，并在印度設(shè)立工廠，是全球消費(fèi)類電池主要供應(yīng)商之一。公司主要產(chǎn)品涉及消費(fèi)類電池和動(dòng)力類電池兩方面。
年報(bào)顯示，筆電類、手機(jī)類等消費(fèi)類電池是珠海冠宇主要收入來源。2021年珠海冠宇消費(fèi)類電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入98.73億元，約占總營收的95%。
消費(fèi)類電池領(lǐng)域，珠海冠宇積累了惠普、聯(lián)想、戴爾、華為、OPPO、小米、大疆、BOSE等長期客戶，同時(shí)已進(jìn)入VIVO、蘋果、三星等廠商的供應(yīng)鏈體系，并已開始向蘋果、三星等廠商批量供貨。
近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池出貨量及裝機(jī)量呈快速增長趨之勢，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)需求缺口不斷擴(kuò)大。
為更好地把握動(dòng)力電池發(fā)展機(jī)遇，珠海冠宇通過利用其在消費(fèi)鋰電領(lǐng)域積累的口碑和客戶資源，不斷加大投入布局，力爭從當(dāng)前的汽車啟停電池、電動(dòng)摩托電池等業(yè)務(wù)逐步延伸至純電動(dòng)汽車電池上，同時(shí)不斷擴(kuò)大儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)。
2021年10月15日，珠海冠宇正式登錄上交所科創(chuàng)板，并募資32.49億元，分別用于珠海聚合物鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、重慶鋰電池電芯封裝生產(chǎn)線項(xiàng)目、研發(fā)中心升級建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
上市不到一個(gè)月，珠海冠宇就宣布其全資子公司浙江冠宇擬于浙江嘉興投建年產(chǎn)10GWh鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資40億元，預(yù)計(jì)2025年建設(shè)完工。
為進(jìn)一步提升市場競爭力，今年2月28日，珠海冠宇宣布全資子公司浙江冠宇擬通過在重慶市萬盛經(jīng)開區(qū)內(nèi)依法投資設(shè)立項(xiàng)目公司，投資建設(shè)高性能新型鋰離子電池項(xiàng)目，年產(chǎn)能為15GWh，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資40億元。
市場拓展方面，珠海冠宇已與豪爵、康明斯、中華汽車、上汽、通用、中興、Sonnen等廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，車用低壓電池還獲得多家國內(nèi)外著名主機(jī)廠的定點(diǎn)，農(nóng)業(yè)無人機(jī)電池持續(xù)為大疆等主流客戶供貨，儲(chǔ)能電池也開始批量出貨。
得益于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，珠海冠宇2021年實(shí)現(xiàn)營收103.47億元，同比增長48.58%；歸母凈利潤為9.47億元，同比增長15.95%。
今年一季度，珠海冠宇實(shí)現(xiàn)營收30.05億元，同比增長32.18%，但由于原材料漲價(jià)，營業(yè)成本增加，導(dǎo)致歸母凈利潤同比下降80.05%，為5091萬元。
二線電池廠加速突圍
縱觀整個(gè)動(dòng)力電池市場，不止珠海冠宇，中創(chuàng)新航、億緯鋰能、孚能科技、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國軒高科、欣旺達(dá)、鵬輝能源等二線電池廠近年來快速崛起，頻頻獲得車企訂單青睞。
例如，鋰電黑馬中創(chuàng)新航，其VDA系列電池、590系列三元電池、磷酸鐵鋰電池等產(chǎn)品目前已批量交付給廣汽埃安、長安新能源汽車、吉利汽車旗下威睿電動(dòng)、零跑汽車、小鵬汽車等客戶。
作為全球?yàn)閿?shù)不多的“全能型電池企業(yè)”，億緯鋰能的電池產(chǎn)品尤受高端車企傾慕，其軟包三元電池主要供應(yīng)海外的戴姆勒、現(xiàn)代等，方形三元電池也將開始批量向?qū)汃R等國際客戶配套，并將于2023年開始大規(guī)模供貨。
被業(yè)界稱為“軟包之王”的孚能科技，其客戶除了戴姆勒、北京奔馳、廣汽埃安、一汽、吉利、長城、天際、東風(fēng)、三菱等眾多明星客戶以外，還在積極拓展大眾、奧迪、保時(shí)捷等其他客戶。
國軒高科加速開拓國內(nèi)外車企客戶，與江淮、北汽、奇瑞、上汽、長安、長城、吉利、零跑、威馬、合眾國內(nèi)車企，以及大眾汽車、越南Vinfast和美國某車企達(dá)成合作。
欣旺達(dá)積極擴(kuò)張動(dòng)力儲(chǔ)能產(chǎn)能，客戶拓展成效顯著，客戶涵蓋雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽集團(tuán)等。而小鵬汽車則尚待官方宣布。
事實(shí)上，電池廠商僅僅擁有車企的訂單是不夠的，最關(guān)鍵是擁有充足的產(chǎn)能。
為提升產(chǎn)能，中創(chuàng)新航今年以來持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，廣州、江門、眉山、武漢等基地相繼簽約落地；欣旺達(dá)相繼投資80億元120億元建設(shè)20GWh30GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；國軒高科宜春、南京兩大生產(chǎn)基地相繼投產(chǎn)；億緯鋰能擬募資90億加碼46系列動(dòng)力儲(chǔ)能電池、投資60億建兩大電池項(xiàng)目......
值得一提的是，為增強(qiáng)綜合競爭力，二線電池廠還紛紛謀劃通過上市贏得資金支持和發(fā)展窗口期，如中創(chuàng)新航計(jì)劃在港交所上市、國軒高科籌劃境外發(fā)行GDR并擬在瑞士證券交易所上市。
總的來說，無論是從消費(fèi)鋰電跨界而來的億緯鋰能、欣旺達(dá)和珠海冠宇等，亦或是中航鋰電、國軒高科等傳統(tǒng)動(dòng)力電池廠，皆通過與車企進(jìn)行深度綁定，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池裝車量的不斷提升，加上產(chǎn)能擴(kuò)張加速落地，未來有望搶占更多市場份額，同時(shí)也將在一定程度上改變動(dòng)力電池市場的競爭格局
本文為集邦鋰電原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明來源，作者：Marry
