1月11日，寧德時(shí)代在互動平臺上表示，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)；公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。同日，寧德時(shí)代宣布與哪吒汽車簽約，首款搭載CIIC車型最快2024年底面世。

麒麟電池預(yù)計(jì)今年Q1量產(chǎn)

寧德時(shí)代在互動平臺上表示，麒麟電池將搭載于極氪009純電MPV、2023款極氪001等汽車上。

其中，2023款極氪001 WE版100kWh車型可選裝140kWh寧德時(shí)代麒麟電池包，限量開放1000套千里續(xù)航套裝，在選裝該電池包后，車輛的CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1032km。

而極氪009 ME版140kWh量產(chǎn)首發(fā)搭載寧德時(shí)代CTP 3.0麒麟電池，車輛的CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)822km。

據(jù)了解，寧德時(shí)代麒麟電池于去年6月發(fā)布，采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，體積利用率最高可達(dá)72%，能量密度最高可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車超過1000公里續(xù)航。寧德時(shí)代稱在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%。

寧德時(shí)代還表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

首款搭載CIIC車型最快2024年底面世

同日，寧德時(shí)代對外宣布，公司旗下全資子公司時(shí)代智能與哪吒汽車簽署CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤合作協(xié)議，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

圖片來源：寧德時(shí)代

根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，深入開展CIIC一體化智能底盤的合作。同時(shí)，雙方還將基于新的產(chǎn)品形態(tài)，探索更多商業(yè)模式的創(chuàng)新。

據(jù)了解，CIIC是以電池/電驅(qū)為核心、通過CTC（Cell to Chassis）技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度集成的電動底盤。此次深化合作，將加快寧德時(shí)代CTC技術(shù)和產(chǎn)品的落地應(yīng)用，推進(jìn)全面電動化發(fā)展。

CIIC將電池、電動傳動系統(tǒng)、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上，形成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū)，通過預(yù)留的電氣和車體接口，就能實(shí)現(xiàn)上下車體分離解耦，進(jìn)而使上車體可以根據(jù)實(shí)際需求更換。

去年10月，寧德時(shí)代就與越南電動汽車廠商VinFast簽訂了全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC（寧德時(shí)代一體化智能底盤）滑板底盤等項(xiàng)目上開展合作。

來源：集邦鋰電整理