隨著“滬倫通”擴(kuò)容為“中歐通”，赴歐發(fā)行GDR成為去年鋰電產(chǎn)業(yè)的熱點。為拓寬國際融資渠道，進(jìn)一步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭相籌劃發(fā)行GDR，涉及鋰電池、上游原材料、正負(fù)極材料、隔膜、電解液等多個領(lǐng)域。

2月1日，據(jù)IFR、彭博社等多家外媒報道，寧德時代正考慮在瑞士發(fā)行GDR，計劃募資50-60億美元。知情人士表示，寧德時代已經(jīng)就發(fā)行GDR和上市事宜與潛在的顧問進(jìn)行了討論，最早可能在今年進(jìn)行。

圖片來源：IFR網(wǎng)站截圖

據(jù)悉，2022年7月和11月，國軒高科和欣旺達(dá)分別成功在瑞士證券交易所上市。國軒高科發(fā)行的GDR共2283萬份，募集資金總額約為6.85億美元；欣旺達(dá)發(fā)行的GDR共計2875.9萬份，募集資金總額約為4.40億美元。

寧德時代2022年以來也明顯加快了布局海外市場的步伐，客戶方面，先后與福特、奔馳、寶馬、日本大發(fā)、本田中國等海外車企，以及美國儲能技術(shù)平臺和解決方案供應(yīng)商FlexGen、美國儲能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC、以及英國新能源投資商Gresham House儲能基金公司達(dá)成合作。

與此同時，寧德時代加快海外工廠建設(shè)，德國工廠于4月獲得8GWh電芯生產(chǎn)許可，12月實現(xiàn)鋰離子電池電芯的量產(chǎn)，現(xiàn)已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。

此外，寧德時代還計劃投資50億美元在墨西哥建立一座電池制造廠，為特斯拉和福特汽車供應(yīng)電池，擬投資73.4億歐元在匈牙利建時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，以及將與印尼兩家國企合作開發(fā)60億美元動力電池項目。

近日，寧德時代德國圖林根州阿恩施塔特的工廠正式啟動。該工廠于2019年開工建設(shè)，投資約18億歐元，初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，滿產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)到約3000萬枚電池電芯，可裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。（集邦鋰電Wendy整理）