8月17日，據(jù)外媒報(bào)道，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI將在其蔚山工廠建設(shè)韓國(guó)首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線。

另外，據(jù)行業(yè)和政府消息人士8月16日透露，三星SDI正在與蔚山市政府官員進(jìn)行磋商，旨在在蔚山工業(yè)區(qū)建立下一代電池及首條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。三星SDI的代表則透露，目前尚未確定即將生產(chǎn)的LFP電池是為電動(dòng)汽車還是為儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。

值得注意的是，今年3月16日，三星SDI在股東大會(huì)后宣布，公司已經(jīng)啟動(dòng)了磷酸鐵鋰電池的研發(fā)項(xiàng)目。公司CEO Choi Yoon-ho表示：“磷酸鐵鋰電池已經(jīng)成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)之一。為了滿足多樣化的業(yè)務(wù)和客戶需求，三星SDI正全力以赴開發(fā)此技術(shù)?！?/p>

6月，三星SDI公布了公司計(jì)劃在今年晚期開始試產(chǎn)磷酸鐵鋰電池及鎳錳電池，并為特斯拉的Model Y車型生產(chǎn)圓柱形4680電池。

盡管在過(guò)去，三星SDI主要關(guān)注高端電池，并致力于開發(fā)無(wú)鈷、成本更低的電池技術(shù)，而不是磷酸鐵鋰電池，但現(xiàn)如今公司已明確表示要開發(fā)磷酸鐵鋰電池。這可能是基于磷酸鐵鋰電池安全、成本優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)前磷酸鐵鋰電池的快速發(fā)展。

在國(guó)內(nèi)，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車的裝車量中已經(jīng)達(dá)到70%。同時(shí)，全球眾多汽車巨頭如特斯拉、大眾、豐田、寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代汽車、福特、雷諾以及Stellantis等都表示，他們的新款車型都將配備磷酸鐵鋰電池。

除了發(fā)力磷酸鐵鋰電池，固態(tài)電池也是三星SDI專注的技術(shù)路線。據(jù)了解，三星SDI的固態(tài)電池生產(chǎn)線將于今年開始試生產(chǎn)，并計(jì)劃于2027年開始商業(yè)生產(chǎn)。

來(lái)源：集邦鋰電整理