9月1日，歐洲斯洛伐克電池制造商InoBat在官網發(fā)布新聞稿，宣布與國軒高科于8月23日在合肥簽訂投資協議，國軒高科已收購其25%的股權。

圖片來源：InoBat官網

資料顯示，InoBat是一家從事電池開拓性研發(fā)、制造、回收的電池制造商，致力于為乘用車、商用車、賽車和航空航天設備提供通用和定制化解決方案。

該公司以循環(huán)方式制造電池的綠色生產理念，通過“從搖籃到搖籃”的電池供應鏈創(chuàng)新解決方案，得到得到Rio Tinto、Amara Raja、Ideanomics、世界銀行的國際金融公司等戰(zhàn)略投資者和合作伙伴的支持，其原始贊助商是IPM集團、Avanea和Across。

此外，InoBat已經獲得了歐盟資助項目——公共歐洲利益的重要項目（IPCEI）下的研發(fā)資助，并得到了斯洛伐克政府的額外支持。

對于此次合作，國軒高科創(chuàng)始人、董事長李縝表示，希望國軒高科與InoBat共同擴大其電池的全球影響力，同時還期望不僅與InoBat合作，還能與歐洲及全球其他知名企業(yè)展開合作。通過共同努力，目標是開發(fā)和制造能夠進入歐洲無數家庭的電池。

今年2月，國軒高科曾發(fā)布消息，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄。從協議來看，雙方將在生產制造、技術研發(fā)等多個領域開展合作探討。

在電芯制造領域，雙方將共同探索以合資形式建設40GWh電芯及Pack工廠。技術合作領域，將基于雙方各自在磷酸鐵鋰和三元電池領域的優(yōu)勢展開合作。儲能領域，將基于InoBat在斯洛伐克現有工廠，共同探索開展儲能電池生產的潛力，以盡快開拓歐洲市場。

雙方還將在電池技術創(chuàng)新、歐洲本地化生產及電池的循環(huán)回收等方面開展全方位的合作探討；還致力于在設施運營方面建立技術與商業(yè)合作，并共同探討生產廢料和報廢電池循環(huán)再生產的可行性方案。

值得一提的是，國軒高科去年表示，計劃到2025年將三分之一的產能轉移到中國以外，以滿足電動汽車制造商和儲能客戶不斷增長的需求。當前，該公司正在美國密歇根州建設一座價值23.6億美元的工廠，并正考慮在摩洛哥建立一家電動汽車電池廠。

據國軒高科半年報顯示，今年上半年，公司實現營業(yè)收入152.39億元，同比增長76.42%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤2.09億元，同比增長223.75%。

其中，公司海外銷售占比大幅增加，今年上半年海外業(yè)務銷售收入為30.62億元，同比增長296.74%，已大幅超過2022年全年的海外營收規(guī)模；海外業(yè)務營收占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。

上半年，國軒高科除了與InoBat達成戰(zhàn)略合作，共同探索開拓歐洲市場外，還與易捷特戰(zhàn)略合作，進入雷諾-日產-三菱聯盟供應商體系并供貨；同越南車企VinFast共同打造越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠，加快布局東南亞市場；與印度TATA、泰國Nuovo Plus、日本愛迪生能源等知名海外公司進行戰(zhàn)略合作。

此外，國軒高科在歐美、東南亞、南美等地區(qū)新一代動力電池和儲能電池生產線以及在印尼、阿根廷、美國等地的原材料基地逐步走向落地。今年6月，摩洛哥投資與出口發(fā)展局表示，國軒高科擬于當地建100GW電動汽車電池廠，投資額達63億美元。

來源：集邦鋰電整理