近日，博格華納宣布與比亞迪公司旗下的弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)該協(xié)議，博格華納將成為僅有的一家非汽車(chē)制造商、與弗迪電池?zé)o隸屬關(guān)系的本地化生產(chǎn)商，在歐洲、美洲及亞太部分地區(qū)擁有使用弗迪刀片電芯為商用車(chē)本地化生產(chǎn)LFP電池包的權(quán)利。該協(xié)議有效期為8年。

除了在涵蓋的地理區(qū)域獲得用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池包的尖端刀片電芯外，博格華納還將獲得弗迪電池授權(quán)使用其電池包設(shè)計(jì)和制造過(guò)程相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

對(duì)于此次合作，弗迪電池總裁兼首席執(zhí)行官何龍表示，公司就使用弗迪刀片電芯的電池包與博格華納進(jìn)行海外本地化合作，可以利用彼此的優(yōu)勢(shì)，為海外客戶(hù)提供多樣化和靈活的選擇，并為海外客戶(hù)提供本地化生產(chǎn)的弗迪刀片電芯電池包的額外渠道。

百度百科顯示，博格華納是美國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，總部位于密歇根州的奧本山。公司在全球22個(gè)國(guó)家的92個(gè)地區(qū)擁有制造和技術(shù)中心，在全球擁有約52,700名員工。博格華納是全球最大汽車(chē)零件供應(yīng)商之一，位列全球汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)商前25名。

博格華納于1993年進(jìn)入中國(guó)，在上海、寧波、太倉(cāng)、蘇州、北京、天津、大連、武漢、煙臺(tái)擁有18個(gè)制造和技術(shù)設(shè)施。其中技術(shù)研發(fā)中心位于上海，其他包括17個(gè)工廠(chǎng)（13個(gè)獨(dú)資，4個(gè)合資）。2020年中國(guó)區(qū)合并銷(xiāo)售額為159億人民幣。博格華納目前正在開(kāi)發(fā)和研究潔凈高效的未來(lái)車(chē)行技術(shù)，尤其適用于混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。

在中國(guó)市場(chǎng)，2023年9月，博格華納宣布已經(jīng)與理想汽車(chē)和一家中國(guó)領(lǐng)先新能源車(chē)企達(dá)成新的業(yè)務(wù)合作，為兩家新能源車(chē)企提供先進(jìn)的集成式電驅(qū)動(dòng)模塊（iDM220）。這是博格華納在中國(guó)的首次集成式電驅(qū)動(dòng)模塊（iDM）業(yè)務(wù)，目前已搭載在理想汽車(chē)的L8和L9增程式電動(dòng)汽車(chē)（REEV）兩款車(chē)型中。

2024年2月8日，博格華納宣布，已開(kāi)始為小鵬汽車(chē)生產(chǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子。該產(chǎn)品將用于X9 MPV以及小鵬下一款電動(dòng)B級(jí)轎車(chē)，預(yù)計(jì)2024年第三季度開(kāi)始生產(chǎn)。

在海外市場(chǎng)，2023年9月，博格華納證實(shí)預(yù)計(jì)在2023年，其在北美對(duì)通用汽車(chē)(GM.US)、福特汽車(chē)(F.US)和Stellantis(STLA.US)的月平均銷(xiāo)售額將略低于2.5億美元。

同年10月，博格華納宣布已完成對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商德?tīng)柛？萍嫉氖召?gòu)。此次收購(gòu)將增強(qiáng)博格華納在電子和功率電子產(chǎn)品方面的技術(shù)實(shí)力和業(yè)務(wù)規(guī)模，并鞏固其在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

據(jù)了解，德?tīng)柛？萍伎偛课挥谟?guó)倫敦，針對(duì)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力以及電動(dòng)乘用車(chē)和商用車(chē)提供各種領(lǐng)先解決方案目前，該公司為一汽大眾、通用汽車(chē)、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等國(guó)內(nèi)整車(chē)制造商供貨。

在最新的2023年第四季度的投資者報(bào)告中，博格華納對(duì)商用車(chē)用電池包系統(tǒng)的產(chǎn)能進(jìn)行了規(guī)劃，2023年產(chǎn)能2.2GWh，到2025年年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)65%，實(shí)現(xiàn)超6GWh的產(chǎn)能。

來(lái)源：集邦鋰電整理