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太陽能產(chǎn)業(yè)上下游不同調(diào)

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 18 日 16:37 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日從美林科技論壇獲悉，太陽能產(chǎn)業(yè)下游境況優(yōu)于上游。上游外延片廠受多方影響，雖第一季度獲利有所回升，但不穩(wěn)定。而下游電池廠第一季度毛利率水準達15-20%。 出席該論壇的太陽能廠商有新日光、新能源、茂迪和中美晶等。 ...  [詳內(nèi)文]

日汽車大廠與電力公司合作打造電動車充電的產(chǎn)業(yè)標準

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 16 日 17:08 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，日本豐田、日產(chǎn)、三菱汽車、富士重工業(yè)等四家汽車大廠與東京電力公司牽手，組成「CHAdeMO」協(xié)會，意在推廣電動汽車快速充電器充電方式的行業(yè)新標準。 據(jù)悉，東京電力研究出的快速充電器充電技術(shù)，可供電動汽車在短時間內(nèi)完成充電，并解決漏電問題。 此外，美國和歐洲都已開始著手推廣快...  [詳內(nèi)文]

2020年西北風能和光伏發(fā)電裝機預(yù)計將超過7000萬千瓦

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 15 日 16:10 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
今后10年中國的西北將大力發(fā)展風能、太陽能等清潔能源，預(yù)計到2020年，西北地區(qū)風能和光伏發(fā)電裝機預(yù)計可達7,000萬千瓦以上。 據(jù)悉，截至2009年底，西北地區(qū)已建成風電場裝機185萬千瓦。其中，甘肅酒泉千萬千瓦級風電基地一期工程380萬千瓦裝機已于2009 年8月初開工建設(shè)。...  [詳內(nèi)文]

印度塔塔電力公司計畫投資近29億美元發(fā)展綠色能源

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 15 日 15:44 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)悉，印度塔塔電力公司計畫投入28.8億美元，到2017年使綠色能源占其發(fā)電量的25%，以形成2000兆瓦和250兆瓦的風能和太陽能發(fā)電能力。 據(jù)悉，公司正在古吉拉突邦﹑馬哈拉斯特拉邦﹑卡納塔克邦和泰米爾納德邦尋找合適的地點用以建設(shè)風電項目。 目前，塔塔電力公司總裝機容量為297...  [詳內(nèi)文]

2010 PV Expo會展場直擊(2) - 太陽能市場價格下半年有機會反轉(zhuǎn)

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 15 日 10:19 | 分類: 展會動態(tài)
根據(jù)EnergyTrend的觀察，2010年參展的電池業(yè)者所顯示近期發(fā)展趨勢，主要可簡述如下： 1.2010年參展的廠商中，日本和歐美廠商在化合物薄膜太陽能電池和染料敏化太陽能電池領(lǐng)域上，2010年的能見度和產(chǎn)品與技術(shù)的成熟度明顯提升。而其中日本廠商在這二個領(lǐng)域中更是著墨甚深，大...  [詳內(nèi)文]

2010 PV Expo會展場直擊(1) - 日本市場地位提高

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 15 日 10:04 |
| 分類: 展會動態(tài)
2010 PV Expo的會場，與2009年相比顯得熱鬧許多．一方面是金融風爆的影響已逐漸散去；另一方面則是受到日本政府重新展開補助政策的關(guān)係，使得日本市場在今年受到重視的程度遠甚于以往．根據(jù)EnergyTrend的觀察，日本市場今年將是中國，臺灣，歐美，以及日本當?shù)貥I(yè)者兵家必爭...  [詳內(nèi)文]

MEMC旗下公司將打造歐洲最大太陽能電廠

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 12 日 15:57 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，硅外延片制造巨頭MEMC旗下SunEdison 稱將在在義大利打造72 MW的太陽能電廠，該電廠預(yù)計在2010年下半年可開始發(fā)電，年底全部完工后將成為歐洲最大規(guī)模的太陽能電廠。 據(jù)悉，此電廠首年運轉(zhuǎn)將可產(chǎn)生供17,150戶家庭使用的電力，同時可減少41,000噸的二氧化碳排...  [詳內(nèi)文]

韓國將推出沿路充電電動車及充電路面

作者 | 發(fā)布日期: 2010 年 03 月 10 日 13:53 | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，韓國公開展示了可以在行駛中充電的電動車和充電路面。 據(jù)悉，韓國研究人員利用免插座充電電鬍刀的技術(shù)，研發(fā)出了可充電路面，以及磁吸式充電接頭，讓電動車行在行進中就可以快速充電，不需要停下來花長時間補充電力。 據(jù)瞭解，埋設(shè)一公里的充電路段要四億韓圜，大約一千萬臺幣。 ...  [詳內(nèi)文]