10月10日，集邦鋰電從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺官網獲悉，為滿足市場需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目。 具體內容顯示，該項目將利用A5廠房對新型鋰電池產品增加雙折邊和噴碼工序，項目建成后預計可處理新型鋰電池7200萬只/年，新型鋰...  [詳內文]

得益于新能源車在全球范圍內的快速發(fā)展，鋰電池負極產業(yè)迎來更為廣闊的發(fā)展空間，產業(yè)鏈企業(yè)加速布局負極材料業(yè)務。 繼與億緯鋰能、寧德時代合資辦廠后，中科電氣9月2日發(fā)布公告稱，全資子公司中科星城與比亞迪全資子公司重慶弗迪簽署《合資經營協(xié)議》，雙方擬確定戰(zhàn)略合作關系，并合作設立合資公司...  [詳內文]

今年上半年，在全球疫情反復、芯片供應緊缺以及原材料價格持續(xù)上漲等諸多復雜因素影響下，新能源巨頭比亞迪仍然交出了一份出彩的答卷。 8月29日晚間，比亞迪發(fā)布2022年上半年財報。報告顯示，比亞迪上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億元，同比增長65.71%；歸母凈利潤35.95億元，...  [詳內文]

今年以來，比亞迪陸續(xù)在江西撫州、湖北襄陽、浙江臺州和廣西南寧等地成立弗迪電池分公司。最新消息顯示，8月24日，比亞迪在宜春成立弗迪電池公司，注冊資本1000萬元。 天眼查顯示，近日，宜春弗迪電池有限公司成立，法定代表人為何龍，經營范圍包括電池制造銷售；新材料技術研發(fā)；汽車零部件及...  [詳內文]

汽車市場是一塊大蛋糕，尤其是新能源汽車市場。除了小鵬、蔚來、理想等造車新勢力品牌外，華為、阿里、格力、五糧液、小米等多家不同行業(yè)的巨頭也紛紛跨界進入新能源汽車市場。 在跨界造車的隊伍中，坐擁龐大“米粉”數(shù)量的小米，自官宣造車以來就備受關注。近日，36氪報道稱，小米汽車已敲定電池方...  [詳內文]

繼寧德時代和國軒高科之后，又一家新能源頭部企業(yè)落戶江西宜春。宜春發(fā)布消息顯示，8月15日，宜春市政府、宜春經開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 圖片來源：宜春發(fā)布 協(xié)議顯示，比亞迪擬在宜春投資285億元，建設年產30GWh動力電池和年產10萬...  [詳內文]

自從全面轉型新能源車之后，比亞迪銷量屢創(chuàng)新高。上半年，比亞迪新能源汽車在國內累計銷量達641350輛，同比增長314.90%；累計產量達647914輛，同比增長312.18%。 除了國內市場收獲頗豐以外，比亞迪也在積極拓展海外市場。據(jù)外媒報道，巴西網約車公司99昨（12）日表示，...  [詳內文]

寧德時代和比亞迪是新能源動力電池領域兩大巨頭，雙方各坐擁萬億市值。近日，集邦鋰電發(fā)現(xiàn)，這兩家巨頭共同投資了杉杉股份控股子公司上海杉杉鋰電材料科技有限公司（以下簡稱“杉杉鋰電”）。 天眼查App顯示，7月1日，杉杉鋰電發(fā)生工商變更，新增比亞迪股份有限公司、寧德新能源科技有限公司、寧...  [詳內文]

作為鋰電池、新能源汽車領域中兩大巨頭，寧德時代和比亞迪各坐擁超萬億元的市值。近日，兩家企業(yè)接連傳出新動態(tài)，集邦鋰電整理如下： 寧德時代和ATL成立合資公司 企查查APP顯示，6月13日，廈門新能和科技有限公司（以下簡稱“新能和”）成立，注冊資本50億元，法定代表人為賈琢成。 據(jù)股...  [詳內文]

近日，比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在對話 CGTN 主持人蕢鶯春時表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且其透露，比亞迪將會為特斯拉提供電池產品，特斯拉也是學習的榜樣。 記者了解到，去年就有消息稱比亞迪將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池，配有刀片電池的...  [詳內文]