今年上半年，在全球疫情反復(fù)、芯片供應(yīng)緊缺以及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等諸多復(fù)雜因素影響下，新能源巨頭比亞迪仍然交出了一份出彩的答卷。
8月29日晚間，比亞迪發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%；歸母凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%。
值得注意的是，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入和凈利潤(rùn)均創(chuàng)同期新高，凈利潤(rùn)接近此前上半年業(yè)績(jī)預(yù)告的上限36億元，并且超過(guò)去年全年。2021年年報(bào)顯示，去年比亞迪實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.45億元。
比亞迪主要從事以新能源汽車(chē)為主的汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。今年半年報(bào)中，比亞迪對(duì)業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行了調(diào)整，原二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)被并入到汽車(chē)及電池業(yè)務(wù)中。
具體來(lái)看，今年上半年，比亞迪汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為1092.67億元，同比增長(zhǎng)130.31%，占比為72.55%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為410.7億元，同比下跌 4.78%，占比為27.27%。
就汽車(chē)業(yè)務(wù)而言，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)市占率達(dá)24.7%，較2021年增長(zhǎng)超7.5%，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。截至7月份，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛。
在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪宣布自2022年3月起停止燃油車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，聚焦新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，成為全球首家停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企。
在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪打造“e平臺(tái)3.0”全新純電平臺(tái)，基于該平臺(tái)設(shè)計(jì)推出的多款車(chē)型。今年2月上市的A級(jí)潮跑SUV“元PLUS”銷(xiāo)量增勢(shì)迅猛，全新純電轎跑“海豹”在5月預(yù)售當(dāng)日即收獲超兩萬(wàn)訂單。
伴隨著“海豹”預(yù)售，比亞迪同步發(fā)布“CTB”(CelltoBody)技術(shù)，“CTB”技術(shù)讓“刀片電池”與車(chē)身結(jié)合更為緊密，電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)使整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度突破40000N·m/°。
海外市場(chǎng)方面，今年2月，海外定制款車(chē)型“BYD-ATTO3”在澳大利亞市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售?！皾h EV”繼進(jìn)入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國(guó)和哥斯達(dá)黎加后，在報(bào)告期內(nèi)也正式登陸巴西。
值得一提的是，比亞迪既是新能源汽車(chē)生產(chǎn)商，也是動(dòng)力電池企業(yè)。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2022年7月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為7.287GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為41.329GWh。
動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)方面，今年以來(lái)，比亞迪陸續(xù)在長(zhǎng)春、鹽城、貴陽(yáng)、臺(tái)州仙居、襄陽(yáng)、南寧等地方簽約或開(kāi)建電池生產(chǎn)基地；此外，比亞迪紹興動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目、濟(jì)南弗迪電池項(xiàng)目也陸續(xù)投產(chǎn)。
此外，今年以來(lái)，比亞迪還陸續(xù)在江西撫州、湖北襄陽(yáng)、浙江臺(tái)州、廣西南寧和江西宜春等地成立弗迪電池分公司。
鋰資源方面，比亞迪同樣進(jìn)行積極布局，如入股鋰礦龍頭盛新鋰能和磷酸鐵鋰制造商安達(dá)科技、加快鹽湖提鋰以及在智利和非洲尋找鋰礦資源等。
來(lái)源：集邦鋰電整理
