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4月動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)302.44% 比亞迪超寧德時(shí)代重登榜首

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 18 日 17:42 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)3709.95Mwh（約3.71Gwh），同比增長(zhǎng)302.44％，環(huán)比增長(zhǎng)79.51％。 從細(xì)分新能源車類型來(lái)看，2018年4月國(guó)內(nèi)乘用車裝機(jī)量為2272.31Mwh，占4月總裝機(jī)量的61％；客車裝機(jī)量為1284.05Mw...  [詳內(nèi)文]

21700電池掀起動(dòng)力電池產(chǎn)品更迭浪潮

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 18 日 15:44 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
一、為何市場(chǎng)選用圓柱電池？ 首先從電池性能和生產(chǎn)成本的角度分析不同形狀電池的特點(diǎn)。 圓柱電池是最傳統(tǒng)的電池形態(tài)，它的優(yōu)點(diǎn)包括生產(chǎn)工藝成熟，產(chǎn)品良率高，電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，應(yīng)用范圍廣，綜合性能突出，整體成本有優(yōu)勢(shì)。其缺點(diǎn)也比較明顯，圓柱形電池一般采用鋼殼或鋁殼封裝，會(huì)比較重，比能量相對(duì)較...  [詳內(nèi)文]

動(dòng)力電池回收政策8月起實(shí)施 車企著手布局電池回收業(yè)務(wù)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 18 日 11:14 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
近年來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月－4月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為23．2萬(wàn)和22．5萬(wàn)，同比分別增長(zhǎng)142．4％和149．2％。 隨著新能源汽車體系的逐漸擴(kuò)大，動(dòng)力電池報(bào)廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，結(jié)合動(dòng)力電池壽...  [詳內(nèi)文]

高鎳三元迎爆發(fā) 圓柱電池將成主戰(zhàn)場(chǎng)

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 18 日 11:08 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
隨著政策補(bǔ)貼向高能量密度傾斜以及鈷價(jià)上漲，動(dòng)力電池企業(yè)普遍承壓，開始從減少鈷含量的角度布局，提升電池能量比。 能量密度的提升，依靠材料技術(shù)的進(jìn)步，從材料路線上來(lái)看，三元材料的潛力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰，而國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池廠商也紛紛將重點(diǎn)投向高鎳三元方向。尤其是在政策倒逼之下，NCM81...  [詳內(nèi)文]

動(dòng)力電池回收利用溯源管理 8月起實(shí)施

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 17 日 16:50 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
今日，工信部對(duì)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（征求意見稿）公開征求意見。意見稿要求，建立“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“溯源管理平臺(tái)”），對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回...  [詳內(nèi)文]

動(dòng)力電池市場(chǎng)淡季退去 鈷價(jià)或觸底回升

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 16 日 16:10 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
5月以來(lái)，受下游訂單不足的影響，鈷價(jià)累計(jì)下跌近20%。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)淡季逐漸過(guò)去，下游大型電芯廠開工率將提升。此外，部分車企業(yè)新車型上市，電池廠將進(jìn)入原料補(bǔ)庫(kù)階段，鈷價(jià)或觸底回升。 金屬鈷下游訂單不足 因國(guó)際市場(chǎng)金屬鈷價(jià)格回落，國(guó)內(nèi)金屬鈷下游廠商以觀望為主，市場(chǎng)成...  [詳內(nèi)文]

中日韓：誰(shuí)將率先占領(lǐng)高性能電池市場(chǎng)？

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 16 日 11:22 | | 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車在我國(guó)的市場(chǎng)占比仍在增長(zhǎng),4月份新能源乘用車銷量達(dá)到7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，環(huán)比3月增長(zhǎng)31%，但要想取得突破性的爆發(fā)增長(zhǎng)，長(zhǎng)續(xù)航的高性能東鋰電池必不可少，而中日韓三國(guó)在此領(lǐng)域成三足鼎立之勢(shì)。 日本：政府、企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)固態(tài)電池 近日，數(shù)家業(yè)...  [詳內(nèi)文]

寧德時(shí)代領(lǐng)銜新能源電池企業(yè)出海

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 15 日 15:37 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
繼3月拿下大眾訂單之后，僅隔一個(gè)月，寧德時(shí)代再度簽下日產(chǎn)和戴姆勒兩個(gè)國(guó)際汽車品牌，國(guó)際市場(chǎng)拓展局面進(jìn)一步打開。 日前包括國(guó)軒高科、天津力神等企業(yè)均對(duì)外釋放出拓展國(guó)際市場(chǎng)的意愿，而寧德時(shí)代接連獲得國(guó)際知名整車企業(yè)的青睞后，是否會(huì)在國(guó)內(nèi)形成一家獨(dú)大多的局勢(shì)？寧德時(shí)候之后，誰(shuí)能成為第二...  [詳內(nèi)文]

松下車用電池業(yè)務(wù)面臨“特斯拉風(fēng)險(xiǎn)”

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 15 日 14:02 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月14日?qǐng)?bào)道，松下近期發(fā)布的2017財(cái)年(截至2018年3月)合并財(cái)報(bào)顯示，收入和利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)。盡管給人以業(yè)績(jī)復(fù)蘇的感覺(jué)，但作為成長(zhǎng)支柱的車載電池業(yè)務(wù)則面臨著“特斯拉風(fēng)險(xiǎn)”。 特斯拉和松下此前一直是命運(yùn)共同體。雙方2020年前將向美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的大型電池工廠投入...  [詳內(nèi)文]

堅(jiān)瑞沃能債務(wù)轉(zhuǎn)機(jī)，獲16家銀行42.34億元初始承貸金額

作者 | 發(fā)布日期: 2018 年 05 月 15 日 11:45 |
| 分類: 產(chǎn)業(yè)資訊
截至5月11日，堅(jiān)瑞沃能已逾期債務(wù)35.32億元。5月14日，堅(jiān)瑞沃能公告稱，獲得16家銀行的42.34億元初始承貸金額。其全資子公司及孫公司沃特瑪、銅陵市沃特瑪電池、深圳民富沃能新能源汽車公司，與工商銀行深圳坪山支行、中國(guó)進(jìn)出口銀行深圳分行、浙商銀行深圳分行等16家銀行組成的銀...  [詳內(nèi)文]