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據外媒報道，韓國浦項大學的研究團隊近期開發(fā)出一種高性能的超薄固態(tài)電池，這一創(chuàng)新在電池技術領域引起了廣泛關注。 這種新型電池不僅在厚度上可以縮小到僅幾微米，而且能量密度與當前最好的電池技術相當，甚至可能更高。 固態(tài)電池一直是研究的重點，因為它們沒有傳統(tǒng)電池中常見的液體電解質，具有不...  [詳內文]

據“ Voltaplus”近日消息，比亞迪旗下弗迪電池首次公開全固態(tài)電池進展。 從技術路線來看，弗迪電池可能采用高鎳三元（單晶）+硅基負極（低膨脹）+硫化物電解質（復合鹵化物）的方案。 其電芯容量可達60Ah以上，質量比能量密度達到400Wh/Kg，體積比能量密度達到800Wh/...  [詳內文]

輝能科技6月11日發(fā)布消息，創(chuàng)始人及集團主席楊思枬先生于5月16日在法國舉辦的"AABCEU"研討會上，分享電芯核心結構與制程設計上的創(chuàng)新經驗。 創(chuàng)新平臺架采用"陶瓷隔層"代替?zhèn)鹘y(tǒng)隔膜，兼容多種先進電池材料，實現液態(tài)、半固態(tài)和全固態(tài)電池的制造，在提升能量密度的同時，還能實現快充并...  [詳內文]

6月12日，恩力動力宣布在全固態(tài)電池領域獲得重大突破，其研發(fā)的新型大容量全固態(tài)電池在無壓力環(huán)境下，可實現數百次穩(wěn)定充放循環(huán)，容量保持率仍保持在85%以上。 恩力動力在全固態(tài)電池領域的這一技術突破，無疑為低空經濟中無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等關鍵應用提供了強有力的技術...  [詳內文]

據澳大利亞汽車媒體Drive報道，日產計劃到2028年推出固態(tài)電池，并可能在全電動R36 GT-R中首次亮相。 圖片來源：日產 據了解，日產GT-R是一款經典的日本超級跑車，其歷史可以追溯到2001年的Skyline GT-R概念車。 去年10月，在日本移動展上，日產暗示了下一代...  [詳內文]

6月6日，220千伏浙江龍泉半固態(tài)儲能電站項目成功送電。該儲能電站采用的是衛(wèi)藍新能源量產的280Ah半固態(tài)儲能電池，具備高安全、長壽命等特點。 至此，應用半固態(tài)電池建設、浙江省并網電壓等級最高的電網側儲能項目之一，浙江龍泉儲能電站示范項目順利并網。 圖片來源：衛(wèi)藍新能源 據介紹，...  [詳內文]

“美中戰(zhàn)略競爭特別委員會”網站6月7日披露，美國多名眾議員提出議案，要求美國國土安全部暫停從六家中企采購電池。這六家中國鋰電池企業(yè)為寧德時代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、國軒高科和海辰儲能。這一議案名為《脫離外國敵對電池依賴法》，但其提出并不意味最終會得到實施，還有眾議院投票、參...  [詳內文]

據日媒報道，日本大型電池企業(yè)麥克賽爾（Maxell）開發(fā)了一種全固態(tài)電池，能在150攝氏度下使用，具有卓越的耐熱性和高循環(huán)耐久性，預計在多個領域有廣泛應用。 據介紹，麥克賽爾研發(fā)的全固態(tài)電池在材料和配方上取得突破，耐熱性提升至150攝氏度，是現有產品的5倍，大幅提高了電池的耐久性...  [詳內文]

6月4日，恩捷股份在投資者互動平臺上表示，目前公司的固態(tài)用高純硫化鋰產品已完成小試噸級年產能建設和運行；硫化物固態(tài)電解質（LPSC）產品具有高離子電導率和良好的熱穩(wěn)定性，目前已處于送樣階段，在積極推進產能建設。 據了解，恩捷股份成立于2006年，前身是"創(chuàng)新股份"，主要從事包裝裝...  [詳內文]

上周六（6/1），為期9天的2024粵港澳大灣區(qū)車展在深圳舉行，國內車企帶來全系新能源車型，奔馳等傳統(tǒng)豪華車品牌也攜旗下新能源車型參展。 在展會同期的未來汽車先行者大會上，奔馳中國高級執(zhí)行副總裁歐立甫分享了奔馳電動化的最新進展。 奔馳投資了2家新興固態(tài)電池技術公司 在電池方面，歐...  [詳內文]