日前歐洲汽車(chē)制造商提議建立電動(dòng)車(chē)充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便使不同國(guó)家各車(chē)企無(wú)論使用哪家電力供應(yīng)，均可采用統(tǒng)一的充電規(guī)格。

就在上個(gè)月，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）表示，建立電動(dòng)車(chē)充電統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有利于推廣電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)日產(chǎn)聆風(fēng)及三菱i-MiEV等電動(dòng)車(chē)到2020至2025年之間將占據(jù)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)3%~10%的份額。該提議覆蓋了從公共充電設(shè)施到電動(dòng)車(chē)充電介面的一系列解決方案，包括充電設(shè)施和介面之間的關(guān)聯(lián)技術(shù)，并且提出慢速充電和通過(guò)直流電快速充電的兩種情況。當(dāng)前歐洲及其他市場(chǎng)采用的電動(dòng)車(chē)充電解決方案彼此各異，因而呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性分野。