近日，北京市經(jīng)信委表示，北京將為純電動汽車的推廣大開綠燈，私人購買純電動汽車將無須搖號，直接上牌。 搖號是為了治堵，電動是為了環(huán)保，那么純電動車不搖號是為了什么呢？不搖號政策下，純電動車的市場前景如何呢？對此政策，眾專家、博友們發(fā)表了自己的看法。

《汽車雜志》總編輯董寶青則表示，目前還沒有值得購買的電動車，這條政策無異于畫餅充饑！

《汽車與駕駛維修》雜志品牌經(jīng)理竇志剛進行了較深入的分析，并對電動汽車的發(fā)展提出了四個疑問。他說道：“有幾點疑問，一是充電問題怎么解決；二是維修保養(yǎng)體系什么時候能建立起來，費用高不高，特別是電池的可靠性和維修更換費用；三是二手電動汽車市場何時建立。不能買到后就砸在手里。四是購買上牌后有沒有規(guī)定多長時間內(nèi)不準(zhǔn)出售，否則如果補貼后價格不高的話可能會有人將之利用成曲線獲得號牌的方式。 ”

廣東美的集團市場推廣經(jīng)理ken對于這項政策也不十分看好，他認為目前的電動技術(shù)還不成熟，另外影響到其它產(chǎn)業(yè)利益的話就不容易推廣。

網(wǎng)友黃金歲月則對電動汽車的配套設(shè)備建設(shè)十分關(guān)心，他認為，現(xiàn)在電動汽車的配套設(shè)備還沒有普及，如果設(shè)備建設(shè)的好，也會有很多人選擇電動汽車，因為現(xiàn)在的油價太高了。

來源：騰訊網(wǎng)