寶馬的電動(dòng)車計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，寶馬i3全電動(dòng)城市車預(yù)定于2013年上市，寶馬i8混合動(dòng)力跑車將于2014年上市。但是美國(guó)《汽車雜志》認(rèn)為“i 計(jì)劃”的未來有待商榷。

寶馬預(yù)計(jì)世界在走向電氣化的道路上已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的第一步，但事情并未如其所愿進(jìn)展迅速。

目前僅有少數(shù)城市已經(jīng)充分發(fā)展他們的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以支援電動(dòng)汽車。環(huán)保車獎(jiǎng)勵(lì)已在許多西方國(guó)家削減。鑒于寶馬期望以每年335i轎車的價(jià)格（約45，000美元）賣出100，000臺(tái)寶馬i3,這無疑是一個(gè)壞消息。

即便如此，寶馬仍然支持其“i 計(jì)劃”，該計(jì)劃的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Ulrich Kranz以及研發(fā)主管Herbert 目前正在制定一項(xiàng)應(yīng)急計(jì)劃。

寶馬已擱置了其計(jì)劃的i1城市車以及i5廂式車來應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的緩慢進(jìn)展。寶馬可能還會(huì)推遲i3和i8的上市，以便能夠集中更多可行的方案。但是，寶馬不希望失去其用“i 計(jì)劃”打造的綠色形象。如果新的車型未能成功上市，也可能給廣大跑車迷帶來壞消息，因?yàn)樗麄兤诖丫玫腗1超級(jí)跑車將有可能等到i8上市之后才會(huì)發(fā)行。