近日，日本“CHAdeMO協(xié)議會(huì)”在東京召開(kāi)大會(huì)。該協(xié)會(huì)主要致力于普及日本電動(dòng)車(chē)快速充電器規(guī)格，大會(huì)強(qiáng)調(diào)不受?chē)?guó)家和廠商限制的相容性能夠更好普及電動(dòng)車(chē)。

目前對(duì)于電動(dòng)車(chē)快速充電器規(guī)格，世界各國(guó)均在努力，但同時(shí)也陷入多放僵持的局面。無(wú)論是我國(guó)還是歐美都在研制獨(dú)自的電動(dòng)車(chē)充電器，而缺乏統(tǒng)一的充電器規(guī)格，限制了電動(dòng)車(chē)的普及。

盡管各國(guó)在努力進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)格談判，但目前談判陷入了僵局。日本研發(fā)的“CHAdeMo”規(guī)格已經(jīng)投入應(yīng)用，而歐美則提出了“聯(lián)合充電系統(tǒng)(CombinedChargingSystem)”，中國(guó)也有自己的規(guī)格，盡管與“CHAdeMo”相似，但不具相容性。這無(wú)疑讓規(guī)格統(tǒng)一腳步慢了很多，歐美和中國(guó)研發(fā)的規(guī)格，都將成為日本“CHAdeMo”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)際規(guī)格的主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也將變得更加復(fù)雜，而想要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)格還有待時(shí)日。