2000美元起價(jià)讓印度塔塔汽車(chē)公司的Nano在2010年摘取了全球最便宜汽車(chē)的“桂冠”。之后，塔塔汽車(chē)又推出Magic Iris車(chē)型，奪走了Nano摘取的“桂冠”，塔塔汽車(chē)被譽(yù)為是創(chuàng)造了全球最便宜汽車(chē)時(shí)代的汽車(chē)商。而今塔塔汽車(chē)公司旨在生產(chǎn)超低價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃提供一款價(jià)格低于2萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)，再創(chuàng)一個(gè)里程碑。

塔塔汽車(chē)已聯(lián)手法國(guó)軟件公司達(dá)索系統(tǒng)(Dassault Systemes)，該公司是三維設(shè)計(jì)軟件和產(chǎn)品解決方案行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。兩家公司將共同完成一個(gè)初步的電動(dòng)流動(dòng)性項(xiàng)目，并探討推出一款價(jià)格實(shí)惠、具有可取性和可行性的電動(dòng)汽車(chē)的可能性。

塔塔汽車(chē)技術(shù)總裁凱文-費(fèi)舍爾(Kevin Fisher)已表示公司旨在推出一款價(jià)格低于兩萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)，但他沒(méi)有透露有關(guān)規(guī)格或生產(chǎn)的任何細(xì)節(jié)。

目前，印度國(guó)內(nèi)只擁有一款電動(dòng)汽車(chē)，即Reva，Mahindra Reva是該車(chē)型的生產(chǎn)商。Reva的售價(jià)為40萬(wàn)印度盧比，另外還能享受政府補(bǔ)助20%，但政府補(bǔ)貼措施已在今年三月期滿。豐田汽車(chē)公司也在印度市場(chǎng)銷(xiāo)售混合動(dòng)力汽車(chē)，但由于關(guān)稅結(jié)構(gòu)使這些汽車(chē)的價(jià)格相對(duì)昂貴，其銷(xiāo)量一直很低。

在印度接納電動(dòng)汽車(chē)將受到三大因素的推動(dòng)：節(jié)約運(yùn)行成本、減排和電網(wǎng)低負(fù)荷。在印度，一輛汽車(chē)每年的行駛里程數(shù)平均為1.5萬(wàn)千米，因此電動(dòng)汽車(chē)可以顯著節(jié)省成本：與電動(dòng)汽車(chē)相比，汽油汽車(chē)多花成本是電動(dòng)汽車(chē)的11倍多。此外，電動(dòng)汽車(chē)的維修成本比傳統(tǒng)汽車(chē)低20-25%左右。