巴西圣保羅市政府日前表示，有意為其公交系統(tǒng)采購比亞迪GreenCity(內(nèi)部代號K9)電動大巴。

圣保羅市如今擁有1.5萬輛公交巴士，不過占據(jù)了交通排放的20%比重。比亞迪電動巴士不僅能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，并且更加經(jīng)濟(jì)。

比亞迪GreenCity電動巴士一次充電行程可達(dá)250千米(市區(qū)路況)，每100千米行程電能消耗低于130千瓦時。

按照巴西媒體提供的資料，倘若行駛1千米路程，一輛12米長的柴油動力巴士消耗約0.55升柴油，價格為1巴西雷亞爾(約合3.07人民幣);而比亞迪電動巴士只要消耗1.2千瓦時電能，成本為0.91雷亞爾。倘若圣保羅采用比亞迪電動巴士，在車輛生命周期中每輛車可以節(jié)約50萬雷亞爾能源開支，約合153.5萬人民幣。

比亞迪純電動大巴在全球銷售量已超300輛，2012年還有1300輛的訂單，使得比亞迪成為全球最大的電動巴士制造商。今年3月，比亞迪eBUS-12電動巴士受到芬蘭威立雅交通公司(Veolia Transport)青睞，用于測試嚴(yán)寒條件下電動車的性能。

5月份，比亞迪與加拿大安大略州溫莎市(Windsor)簽訂協(xié)定，后者將采購比亞迪K9純電動大巴投入公共交通運(yùn)輸服務(wù)，并且比亞迪有望在加拿大當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)該車。

6月6日，比亞迪純電動大巴K9在荷蘭弗里斯蘭省公共交通的電動車招標(biāo)項(xiàng)目中成功中標(biāo)，此招標(biāo)共包括6臺電動大巴及十五年的售后服務(wù)。這是比亞迪公司首次參加歐洲的公開招標(biāo)項(xiàng)目，同時該項(xiàng)目也是歐洲在純電動大巴領(lǐng)域的首個公開招標(biāo)專案。

7月18日，比亞迪同烏拉圭方面合作伙伴公司高管簽訂協(xié)定，擬將比亞迪GreenCity電動巴士產(chǎn)品引入烏拉圭市場。交付對象為Buquebus旅游公司，而CTS Auto S.A.汽車公司為協(xié)力廠商合作伙伴，烏拉圭總統(tǒng)何塞·穆?？?Jos Mujica)主持會議。第一輛比亞迪電動巴士將在2012年末之前交付烏拉圭，比亞迪的目標(biāo)是2015年對烏拉圭電動巴士出口總量超過500輛。

比亞迪電動巴士的核心技術(shù)在于自行研發(fā)的磷酸鐵電池，能夠提供優(yōu)越的安全性能、使用壽命和環(huán)保特性。截止今年6月底，比亞迪電動巴士已經(jīng)在國內(nèi)深圳、長沙、韶關(guān)和西安等城市累計(jì)行駛了740萬千米。

目前，比亞迪已經(jīng)與美洲發(fā)展銀行(IntraAmerica Development Bank)完成了合作測試專案，參與“克林頓氣候行動”CCI(C40/Clinton Climate Initiative)，并計(jì)劃未來在巴西推廣并制造巴士。