近日，將在豐田廣州車展的5.1館的約1500平米的展臺上共展出概念車以及國產(chǎn)、進口車型共計46輛，其中豐田的混合動力車型將成為本次車展上的重點，同臺亮相的有12款為混合動力車型(HEV)、外插充電式混合動力車型(PHEV)以及電動車型(EV)，與此同時還包括了1款預(yù)計2013年進入中國市場的亞洲首發(fā)車和中國首發(fā)的新款雷克薩斯LS600hL混動加長版車型。
云動雙擎
●混合動力概念車
“云動雙擎”概念車作為豐田“云動計劃”中所包涵的開發(fā)國產(chǎn)混合動力總成這一重要內(nèi)容的國產(chǎn)混合動力的象征而誕生，量產(chǎn)車將于2015年左右推出。長軸距延展出的流暢曲線，造就了獨具魅力的整體造型，更突顯了高級的質(zhì)感。搭載豐田最先進，也是世界最高水準(zhǔn)的混合動力系統(tǒng)，同時集高水準(zhǔn)的行駛性能以及超凡品質(zhì)于一身，既實現(xiàn)了“環(huán)保駕駛”，又打造了無限的駕乘樂趣。
TOYOTA DEAR“親”
●小型概念車
豐田的全新小型概念車—TOYOTA Dear ～親～，讓小型車也能迸發(fā)激情。TOYOTA Dear ～親～是為了贏得更多中國用戶而設(shè)計研發(fā)的小型概念車。這款概念車計劃在2013年投放中國市場，使豐田在中國的全線車型更加充實，“TOYOTA Dear ~親~”也將成為豐田推進全球戰(zhàn)略的核心車型?？季康耐庑危竽懚謩痈械木€條，加以寬敞的車內(nèi)空間，完全打破了對小型車的傳統(tǒng)印象。車內(nèi)配備的光傳感器等先進技術(shù)更增添了行車的樂趣，讓人們對豐田的小型車充滿期待。
PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept
●外插充電式混合動力概念車
PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept是以鋰離子電池作為驅(qū)動電池，以第3代PRIUS普銳斯為原型，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車。
該車可以選擇純電動模式或混合動力模式行駛，能夠更加充分地使用電能而且不受電池剩余量和充電設(shè)施完善情況的限制，通過減少不可再生資源消耗和二氧化碳排放來防止大氣污染。它的目標(biāo)是每公升汽油可行駛55公里以上*(二氧化碳排放量42g/km以下)，并在充滿電的情況下作為純電動車的行駛距離為20km以上。充電時，該車在100V電源下約180分鐘，200V電源下約100分鐘即可充滿。
2012年，豐田與中國汽車技術(shù)研究中心共同在天津開展的實證行駛實驗圓滿結(jié)束，預(yù)計2012年內(nèi)提前試銷。
NS4
●外插充電式混合動力概念車
豐田最新一代外插充電式混合動力概念車，兼?zhèn)涓呷加徒?jīng)濟性以及澎湃動力，采用先進的安全技術(shù)和“人、車與社會緊密相連”技術(shù)，全面展示了豐田在安全與新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果。
前臉設(shè)計獨特，展示凌厲中的魅惑風(fēng)情，低重心造型凸顯感性魅力，達到令人驚豔的設(shè)計效果。配備革新性的HMI(Human Machine Interface，人機交互系統(tǒng)及雙顯示幕)，實現(xiàn)輕松操控。
配備新一代PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和行人防撞預(yù)警系統(tǒng)等先進技術(shù)，大幅提高行車安全性;配有3臺后攝像頭，確保后方視野開闊，減少視線移動。
FT-EV III
●電動概念車
豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的“超小型輕量設(shè)計”電動概念車。
電動車將有望替代化石燃料的電能作為動力源，在行駛中不會排出二氧化碳，未來會成為非常重要的環(huán)保汽車。動力系統(tǒng)配備鋰電池，預(yù)計一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。
車身長度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實現(xiàn)了可供4人乘坐的寬敞空間。
RAV4 EV
●電動概念車
1998年，中國國家科學(xué)技術(shù)部在廣東省汕頭市南澳島實施電動車行駛實驗，豐田為其提供了RAV4 EV作為行駛實驗車，該車搭載的鎳氫電池可實現(xiàn)達200km的續(xù)航距離。
豐田早在40年前就開始潛心研發(fā)能夠普及的新能源技術(shù)，混合動力技術(shù)是目前全球最成熟最先進的環(huán)保技術(shù)。2012年1月~10月混合動力車全球累計銷量為102.8萬輛，年度銷量首次突破100萬輛大關(guān)，今年在豐田銷售的車輛中，混合動力車已經(jīng)占到其全球銷量的14%。與此同時，豐田混合動力車自1997年上市以來，實現(xiàn)全球累計銷量達到460.3萬輛。截至2012年10月末，在全球范圍內(nèi)混合動力車與車輛尺寸、及動力性能相同的汽油車相比，累計節(jié)約石油約110億升，同時減少約3000萬噸二氧化碳的排放。
